九樽论|PLUS颜值爆表，换标后的荣威开挂了？全新荣威RX5
等了好久终于等来近期上市的新车中 ， 我最期待也最想试的一辆 ， 那就是荣威的RX5PLUS ， 指导价10.38-13.98万 ， 并且有5000元左右的优惠 。 我之前已经写过一篇关于这辆车的数据分析了 ， 这一次主要以亲身体验后的分享为主 。 没错 ， 试驾车又是顶配车型 ， 但相信我 ， 这辆车顶配荣麟版才是最有灵魂的 。
就如标题所说 ， 荣威换标后简直跟开挂了一样 ， 设计和审美噌噌噌往上涨 。 而这个新LOGO ， 你看图片只觉得还比较年轻时尚 ， 但看到实车后 ， 会发现这个LOGO特别有质感 ， 灰色的底很有光泽度 ， 太阳光下又很有层次感 ， 总之 ， 是讨喜的 。
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荣威RX5PLUS（以下简称RX5PLUS） ， 顶配荣麟版专享的这个撞色实车看过去很有冲击力 ， 荧光绿的装饰条点缀得恰到好处 。 龙鳞式前进气格栅气场全开 ， 加上车头贯穿的荧光装饰条 ， 使得前脸潮上加潮 ， 霸气中又带点灵动 ， 完全对得起车型名称中的"国潮"二字 。
带回勾的大灯造型 ， 在上半部分进行断眉式设计 ， 也不知道是哪个小机灵鬼想的创意 ， 真是不错 。 还有更不错的 ， 矩阵式LED大灯、自动头灯和转向辅助灯都是RX5PLUS全系标配 ， 够良心吧这个价位！尾灯造型是和大灯相互辉映的 ， 都呈回勾状 ， 不同的是尾灯的断眉式设计在下半部分 ， 而且还是箭头的"眉形" ， 黑夜中的辨识度杠杠的 。
RX5PLUS的侧面线条刚毅笔直 ， 车身长宽高4571*1855*1719（mm） ， 贯穿腰线从大灯处一直延伸到尾灯 ， 使得整辆车视觉上十分修长 ， 看起来远不止它原本的车身尺寸 。 顶配标配19英寸轮圈 ， 其他车型标配18英寸轮圈 ， 这个19英寸的轮圈造型采用亮黑色设计 ， 中间还有荧光绿小圆圈装饰 ， 既运动又时尚 。
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RX5PLUS的内饰设计比较简单 ， 没有外观来得那么时尚 ， 相同的是车厢内部仍然随处可见荧光绿缝线 ， 匹配黑色内饰 ， 酷炫得很低调 。 车内有大面积仿拉丝金属纹路的装饰面板 ， 虽然用料上没有很高级 ， 但设计是精致的 。 下沉式储物槽空间很大 ， 日常使用便利性高 。
RX5PLUS全系标配14.1英寸触控液晶屏 ， 屏幕的触控灵敏度还不错 ， 斑马系统也挺好用 ， 驾驶过程中语音系统反应也很快 ， 基本不会有什么不方便的地方 ， 如果有 ， 那就是倒车影像不怎么清晰 。 而这个12.3英寸全液晶仪表盘需要荣麟版和旗舰版才有标配 ， 毕竟中控有个大屏 ， 如果仪表盘不是全液晶的总是有点不搭 。
【九樽论|PLUS颜值爆表，换标后的荣威开挂了？全新荣威RX5】整车座椅坐姿都比较高 ， 乘坐上去是SUV的那种宽敞和放松 ， 座椅的柔软度也适中 ， 不管是前排还是后排都能有一个很舒适的乘坐体验 。 值得一提的是后排的腿部空间很富余 ， 成年人坐上去翘翘二郎腿什么的完全没问题 ， 后排座椅放倒后还能得到一个全平地台 。
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