思域▲第三代MG6换上湿式变速箱，不知道在思域和它之间怎么选了？
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【思域▲第三代MG6换上湿式变速箱，不知道在思域和它之间怎么选了？】
第三代MG6换上湿式变速箱 ， 不知道在思域和它之间怎么选了？第三代名爵6将于2020年7月上市 ， 最大的改变就是将DCT280改为七速湿式双离合变速箱 。 “名爵6”和“思域”都属于运动性强的 A+级轿车 ， 这一级别的主流车型通常有本田思域、马自达3昂克赛拉、现代菲斯塔、大众凌度、领克03、名爵6等 。 偏居一隅仍然建议关注思域 ， 喜欢运动的操控者可以关注第三代名爵6 。第一 ， 二代名爵6永远的痛苦
09年推出的第一代MG6依靠拉风掀背的造型和英伦运动基因迅速积累了大量的粉丝 。 在此之前 ， 2010款1.8 L/1.8T+5 AT的动力系统并没有太多问题 ， 从2014款开始搭载由博格华纳共同研发的6速湿油冷双离合技术上汽 。
新一代MG6于2017年上市 ， 外观、内饰、动力全面革新 ， 依然保持着掀背式造型 ， 6秒破百36米刹停刷新了运动型轿车的性能纪录 ， 秒杀神车思域 ， 成为运动型市场的领跑者 。 自2017年起搭载1.5 T+DCT250七速干双离合 。
到2020年将有3代MG6上市 ， 外观 ， 内部装饰 ， 动力都有不小的改变 。 三代名爵6传动方面将配备7速双离合变速箱 。
二代名爵6搭载 TST干式双离合变速箱 ，TST干式双离合变速箱官方名称为Twin-clutch Sportronic Transmission ， 是上汽和通用共同开发的一款 DCT型干式双离合变速箱 ， 其表现欠佳 ， 变速箱顿挫、异响、故障率高等问题屡屡被车主诟病 ， 但这一问题并不仅体现在名爵6上 。三代名爵67速湿式双离合
上海汽车变速器有限公司生产的第三代名爵6搭载DCT280七速湿式双离合变速箱 ， 最大承载扭矩标定280 Nm ， 整体性能属于优秀自主品牌车型 。
上汽DM21干改湿变速器总成装配线于2018年8月实现量产 ， 预计2020年产能可达24万台 。 基于干式DCT250产品的DM21七速湿式双离合变速箱 ， 具有更好的驾驶性能和更强的承载能力 。 实现上汽DM21变速箱产品线战略的新突破 ， 对提高上汽乘用车产品的市场竞争力具有重要意义 。10代思域 CVT变速箱
搭载LL-CVT的本田自社制 CVT变速器 ， 思域 CVT的产品成熟度更为优越 。 本田很早就已经开发出了 CVT的关键技术 ， 在所有的 CVT中本田的扭矩调节能力是最高的 。 它的油门反应最快 ， 速度最快 ， 调校偏爱 AT变速箱 。 到了市中心瞬间加速的感觉 ， 接近双离合变速箱拥有极高的驾驶乐趣 。四、思域也有不完美的地方
“十代思域”的销量证明了其产品的实力 ， “思域”拥有五大优势和十大劣势 。 5大优势：外观高颜值 ， 更适于改装；本田 MM理念设计的乘用空间表现出色；动力性能和燃油经济性完美；操纵乐趣动力输出线性油门响应灵敏；本田品牌影响力大的车型保值性好 。 10个槽点：整体噪音控制较差； A柱漏风和内部异响；薄的钣金件较差；中控屏经常死机；内饰材料差做工略粗糙；长距离驾驶体验较差的座椅；底盘低满载时很容易刮擦底盘；部分车主变速箱漏油反馈；中保研的碰撞表现不佳；第一代1.5 T发动机仍存在机油增多的隐患 。第三代名爵6更值得期待
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