|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版( 二 )


|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

T99运动版虽然是1.7吨的中大型车 , 但其底盘表现不会让你觉得太笨重 , 反倒还有点轻盈 。 另外可能T99运动版使用的是20英寸大轮毂 , 所以在细碎路面行驶时底盘反馈的路面信息比较多 , 在这方面悬架还能细化调校一下 。
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

在转向方面 , T99运动版就跟大部分家用车的调校是相似的 , 都是以轻盈舒适为主 。 而转向的精准性以及手感其实并不会太强 , 更多地只是追求让驾驶员可以轻松地搓方向盘 , 而是希望你在弯道中能精准地走线 。 总体而言 , T99运动版虽然打着运动的名号 , 但其本质还是以轻松舒适为诉求 , 无论是动力还是操控都偏向于柔和 。
运动套件加持的外观
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

奔腾T99运动版的外观与T99差异较小 , T99运动版只是在T99的基础上增加了一点运动外观套件 。 T99运动版的外观比较刚阳大气 , 线条大多比笔直方正的方式呈现 , 再加上简练的设计语言 , T99运动版这个外观并不容易让人出现审美疲劳 。 另外T99运动版也继承了奔腾T系列产品的年轻化思路 , 在外观上会给人一点科技感 。
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

T99运动版外观最明显的变化在于前格栅从原来的镀铬变为高亮黑涂装 , 另外车顶也变为黑色 , 并且还增加了车顶行李架 。 而比较有意思的 , 奔腾在T99运动版的前格栅右侧增加了一些彩色的饰条 , 这堆彩色饰条组成了一个数字9 。
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

我相信更多朋友其实会喜欢T99那个镀铬中网 , 它的气势要比高亮黑格栅更强一些 , 给人的感觉会更高级一些 。
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

T99运动版在尾部除了车顶部分变为高亮黑外 , 并没有做其他修改 。 贯穿式大灯、两侧竖直的雾灯加上梯形的车体设计 , 让T99运动版尾部看起来稳重而不失年轻 , 其实类似的设计手法除了奔腾外 , 还有一些自主品牌在用 , 只是T99运动版由于车身尺寸较大 , 所以视觉上尾部会更有其实 。 设计也会更加协调 。 另外T99运动版虽然是运动版 , 但后下杠两侧的排气孔设计与T99是一样的 , 并且左右各有一个孔是真排气孔 。 其实排气孔的设计在运动版上可以做一点修改 , 这样视觉上会形成更多差异 。
配置满满的内饰
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

T99运动版的内饰相比T99同样差异不大 , T99运动版仅更在方向盘、座椅、仪表盘主题上做了改动 。 T99运动版的内饰设计与外观一样都是以简洁、科技为核心 , 这样的设计思路也是近期自主品牌中十分流行的 。
|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版
本文插图

|换装爱信6AT 试驾一汽奔腾T99运动版


推荐阅读