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「大众汽车」大众让步4万成功了，30天大卖1.5万辆，起步1.4T油耗6L，直追CRV

【「大众汽车」大众让步4万成功了，30天大卖1.5万辆，起步1.4T油耗6L，直追CRV】
「大众汽车」大众让步4万成功了，30天大卖1.5万辆，起步1.4T油耗6L，直追CRV
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在合资的SUV领域里面 ， 一直以来就是日系3强和大众的战场 ， 这样的情况持续了很久 ， 特别是看着日系的份额越来越大了 ， 什么奇骏 ， 荣放RAV4 ， CRV ， 皓影等等 ， 特别是在国货SUV崛起后 ， 大众旗下车型似乎没有了以前的战斗力 ， 或许是汽车行业的不断进化 ， 我们熟知的大众途观L没有了昔日的辉煌了 ， 要对付日系3强 ， 还得有一款品牌知名度高 ， 性价比高 ， 产品力过硬的SUV才行 。
大众当然拥有着非常出色的水准 ， 这款途岳的到来 ， 就是CRV和皓影的强劲对手 ， 它除了有着不输CRV的整车产品力 ， 而且在颜值造型上 ， 更加时尚漂亮 ， 还有 ， 它从刚上市时16.58万的起售价 ， 跌到了现在的最低只要12.48万起 ， 有了高达4.1万的跌幅 ， 也正是凭着更高的性价比 ， 让它在市场上的表现也是一路飙升 ， 就在刚过去的5月份里 ， 大众途岳更是以15615辆的好成绩 ， 差点就取代了本田CRV ， 不得不说 ， 此次大众又成功了 。
大众又成功了 ， 让步4.1万 ， 30天大卖1.5万辆 ， 起步1.4T油耗6L ， 直追CRV 。
作为上汽大众旗下全新紧凑级SUV ， 前脸看起来就是非常的硬朗大气 ， 可以说让众多消费者都有了焕然一新的视觉感 ， 它的前脸采用了岩石切割的设计风格 ， 而这套设计风格之前是在大众途昂上面的 ， 难怪朋友们都称呼它为“小途昂” ， 车头延续了大众标志性的一体式设计风格 ， 配合发动机舱盖上方的筋线 ， 前杠下部的倒梯形设计 ， 让途岳看上去非常的有气势 ， 车身侧面一条笔直的腰线延伸至尾灯 ， 整体霸气十足 。
在全车达到了接近1.4吨重的车身上 ， 大众途岳的长宽高也分别达到了4453 1841 1632mm ， 搭配2680mm的轴距 ， 车内空间虽然不是很宽裕 ， 但是后排座椅填充较为柔软 ， 坐垫长度也够长 ， 可以提供不错的乘坐舒适性 ， 作为平时的家用代步 ， 还是能够很好地满足 。
进入途岳的内饰 ， 我们看到了大众家族化的设计风格 ， 简洁的横向线条布满整个中控台 ， 室内大面积采用了钢琴烤漆工艺材质 ， 细节方面还有真皮缝线装饰 ， 相比途观明显有所提升 ， 中控采用了10.2英寸全液晶仪表+8英寸屏幕 ， 支持Carplay、Carlife等多种互联功能 ， 兼顾了安卓与苹果的用户 ， 即使是坐在后排的座椅上 ， 也感受到了它非常出色包裹性 ， 双色搭配的座椅 ， 使得它的质感 ， 触摸感也都体现得非常精致 ， 让它的舒适性也格外的令人满意 。
诞生于大众MQB平台的途岳 ， 它的动力上完全够家用 ， 它搭载的是1.4T和2.0T两款发动机 ， 1.4T这套动力总成是令人惊喜的 ， 最大功率为150马力 ， 峰值扭矩达到250牛米 ， 传动匹配7速DSG双离合变速箱 ， 燃油经济性始终维持在一个较低的水平 ， 百公里综合油耗最低能够开到6升 ， 2.0T带来的最大功率为186马力 ， 峰值扭矩达到320牛米 ， 动力更强劲 ， 提速仅7.8秒 。
写在最后：整车体现出的行驶品质 ， 驾驶感可以说都达到了比较令人满意的水平 ， 在生活中拥有这样一辆车 ， 确实能够为车主省心 ， 省力不少 ， 关键是它目前的售价最低跌至了12.48万起 ， 而且销量上直追本田CRV ， 作为年轻人的代步车 ， 再合适不过了 ， 你们会在它与CRV之间 ， 会怎么选呢？


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