趣头条|这是吉利+恒大吗？，极星与柯尼塞格老大会面
自Polestar2出现开始 ， 我们曾一度以为Polestar不会再推出像Polestar1那样激进的东西了 。 但Precept的出现 ， 让我们看到了更具未来感 ， 更有Polestar自己味道的概念车 。
【趣头条|这是吉利+恒大吗？，极星与柯尼塞格老大会面】
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作为设计主导理念的品牌 ， Polestar的首席执行官ThomasIngenlath也将Precept视作品牌对未来的宣言 。
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近日在社交媒体上 ， ThomasIngenlath与Polestar设计总监MaximilianMissoni放出了一些有趣的照片 。 不仅是二人和PolestarPrecept概念车出现在画面中 ， 更是有Koenigsegg的首席执行官ChristianVonKoenigsegg和设计总监SashaSelipanov一同加入拍摄 。 当然车也不止一辆 ， 还有来自Koenigsegg的最新车款Gemera与PolestarPrecept概念车同框 。
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Polestar与Koenigsegg两个同样拥有瑞典血缘的品牌 ， 代表了北欧风格的两个极致 。 一方面是Polestar的高性能电驱；一边是Koenigsegg贯彻的传统内燃机动力的巅峰 。 当两个当家的聚首 ， 会擦出怎样的火花呢？
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面对Polestar全新的Precept概念车 ， ChristianVon也难掩激动的心情 。 当然 ， ThomasIngenlath也为Gemera的极致所折服 。
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作为设计师出身的先驱 ， ThomasIngenlath对Koenigsegg独树一帜的理念表示赞同 ， 也向对方展示了PolestarPrecept的设计 。 而ChristianVon在见到Precept概念车之后也惊讶不已 ， 认为这是一款与Polestar此前的产品都不同的惊人之作 。
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对Polestar来说 ， 插电混动Polestar1是让品牌为人所知的开山之作 ， 而Precept概念车则真正实现了Polestar高性能电驱的意义 。
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Precept概念车是一款极具未来感的车型 ， 它的设计为Polestar未来的产品设计语言奠定了基调 。 3100mm的轴距为这款豪华四门GT车型提供了一个巨大的内部空间以及可以容纳更大电池组的框架 。
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更为重要的是 ， 以往代表着内燃机车型“呼吸”的进气格栅部分 ， 由Polestar智能面板所取代 ， 集成了雷达传感器以及高精度摄像机 ， 并且在此区域之上还装配有前翼 ， 为空气动力学提供加持 。 在玻璃车顶上拥有激光雷达 ， 为之后的自动驾驶进行铺垫 。
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除此之外 ， Precept概念车还将车内定义为更加具有可持续性发展的空间 。 通过更细致的开发和设计 ， Precept概念车平衡了现代高科技的奢华和其对自然环境的影响 。 与传统材料相比 ， Bcomp用于内饰板和座椅靠背的基于亚麻的复合材料有显著的改进 ， 包括重量减少50% ， 塑料垃圾减少80% 。
在Polestar ， 对现代美学的定义植根于尖端技术 ， 而不是回溯历史 。 可持续发展的材料运用以及高科技智能系统的结合 ， 让Polestar开启了前卫奢华设计的新篇章 ， 而这也是Polestar的发展方向 。
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