每日新鲜|起亚K5凯酷“芯”动而来，提供1.5T和2.0T两套动力系统
万众瞩目之下 ， 第二十三届成都国际汽车展览会即将拉开帷幕 。 在这次车展中 ， 东风悦达起亚将率全家族车型登陆蓉城 ， 笔者认为 ， 其中最不容错过的就是拥有众多“黑科技”的旗舰级Z世代新生座驾——起亚K5凯酷 。 凭借着颜值魅力和CVVD领先科技 ， 起亚K5凯酷早已吸粉无数 。 那么除了灵犀的颜值美学 ， CVVD技术究竟有多么强大呢？我们一起一探究竟！
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【每日新鲜|起亚K5凯酷“芯”动而来，提供1.5T和2.0T两套动力系统】最能在聚光灯下吸引眼球的一定是起亚K5凯酷的外观 ， 它的美绝对是公认的 。 在美的外表之下 ， 隐藏的是起亚匠心打造的动力总成 。 起亚K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力系统 ， 核心中的核心则是创新CVVD技术 。
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一直以来 ， 油耗对于内燃机汽车来说 ， 都是一个很难解决的问题 。 很多汽车厂家已经放弃在内燃机方面探索进取的脚步 ， 但起亚并没有 。 CVVD技术正是突破了现有内燃机的技术瓶颈 ， 在发动机最关键的两个步骤上大做文章 。 如果把发动机的工作步骤最简化 ， 那么可以分为四步 ， 分别是进气、压缩、燃烧、排气 。 在这其中 ， 进气和排气两个步骤直接影响着油耗水平 ， 所以解决进排气方面存在的技术问题就是关键所在 。
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很多汽车厂家都在进排气控制领域进行过探索 ， 比如丰田的VVT-i技术、本田VTEC技术等等 。 但这些技术并不能自如的控制气门的开关时间 ， 只能控制气门的开闭程度 ， 无法做到完全的精准控制 。 但起亚K5凯酷所搭载的CVVD技术突破口就在于此 ， 根据发动机工况的不同 ， 控制系统可精确的控制气门的开闭时机 ， 从而达到节能减排并提升效率的目的 。
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当起亚K5凯酷处在匀速或低速行驶状态时 ， CVVD可将吸气气门的开启时间延长 ， 以减小压缩阻力 ， 从而降低油耗 。 如果起亚K5凯酷开始加速 ， 那么CVVD便能提前关闭气门以增加燃烧所需的空气量 ， 以便输出更大的扭矩和加速性能 。 在CVVD技术的加持之下 ， 起亚K5凯酷达成了三项重要成就：性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12% 。 这对于内燃机技术来说绝对是突破性的 ， 也正因为CVVD技术的存在 ， 使得起亚K5凯酷1.5T车型百公里申报油耗只有5.6L ， 几乎达到了混动车的节能水平 。
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隐光芒自锋芒 ， 技术派从来都不需要隐藏实力 。 起亚K5凯酷选择在成都车展高调亮相 ， 体现着东风悦达起亚对于研发实力和技术的绝对自信 ， 更彰显着起亚作为国际汽车品牌的诚意 。 7月24日-8月2日 ， 成都车展即将大幕拉开 ， 东风悦达起亚携起亚K5凯酷及品牌全车型 ， 专为年轻而来！
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