耳朵听八方|20.28万起步的中型SUV,你还买什么汉兰达?,第四代现代胜达

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自从现代胜达Fe在2018年的日内瓦车展上发布第四代车型后 , 外界就对这款车一直保持极高的关注度 。 不过在2019年4月上市以来 , 胜达虽然拥有可比肩汉兰达的行驶品质 , 但它的销量依旧不太理想 , 那么今天就是小编一起来看看现代胜达究竟符不符合 , 消费者对它的预期呢?
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车头两侧的灯源组合设计同样也展现出不一样的设计元素 , 极具辨识度 。 细长的大灯线条向两侧继续延伸 , 形成一条狭长的线条感 , 仿佛就如一把利刃想要把车头一分为二的感觉 。 车头下方的雾灯配置 , 搭配上六边形的格栅造型 , 让整个车头显得极为饱满 , 宽厚 , 除了彰显出自己的运动气息以外 , 更具一份十足的科技感 。
所以单从车头视觉效果来说 , 新胜达能让人一眼看上去就是一款中型SUV的尺寸 。
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内饰方面新胜达采用暖色系的皮革座椅双色配置 , 皮革方向盘等 , 外露的缝线以及镀铬装饰条相辉相映 , 更多的设计细节 , 软质的搪塑材料都给胜达营造出非常不错的质感 。 新胜达的后备箱拥有130L , 七座车型的第三排放倒后可获得547L的容积 , 并且在最大化扩充后获得1625L的空间 , 而且就其平整性和容积量而言 , 新胜达所表现出来优势在同级别车型中还是较为明显 。
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新胜达最吸引眼球的便是那款7寸的数码液晶仪表盘 , 而两侧则又配置了传统的机械指针式造型 , 一股科技与传统的风格在驾驶者上车瞬间便迎面袭来 。 中控台上新胜达配置了一款10寸的触摸式液晶显示屏 , 实用性方面也拥有独有的特点 。
除了仪表盘和中控显示屏的特色以外 , 新胜达最大的配置卖点便是它全系都配备了ADAS主动安全系统 , 而且搭载的SmartSense智能系统包括自动紧急制动和前方碰撞警告 , 以及后方交叉路口警报和盲点辅助等配置 。
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除此之外 , 新胜达还配备了车道保持系统、LVDA前车驶离系统、道路行人探测防撞系统、主动刹车系统、车道偏移提示系统、车道偏移辅助系统 , 远近光自动切换以及驾驶疲劳提示系统、ACC自动巡航系统等等 。动力方面 , 新胜达推出了2.0T涡轮增压发动机 , 最大马力240hp , 峰值扭矩为353牛米 , 扭矩平台为1450-3500rmp , 与之匹配的是一台8AT变速箱 。
新胜达的动力输出在切换至Sport驾驶模式时 , 能切身感受到发动机的厚实的动力输出 , 在爬坡或超车阶段 , 也能给驾驶者带来的底气十足的感受 , 8速AT变速箱其在Comfort与Eco模式下时 , 与发动机直接的动力切换与默契程度使得新胜达动力输出显得格外顺畅 。
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如果你要是觉得新胜达的动力可以给你带来惊喜 , 就能让你肆意前往郊外或者山区撒野的话 , 小编认为恐怕确实过于乐观了一些 。 较高的离地间隙与较大的自重 , 这些都让新胜达在过弯时的重心移动会比较明显 , 激烈驾驶时会让车内其他人员感到一些不适 。不过新胜达采用前麦弗逊 , 后多连杆的悬挂结构 , 它的悬挂调校偏向于欧系风格 , 可以过适当过滤一些不必要的路面震动 , 给人较为沉稳的驾驶稳定性 。 如果不让人先知道车型品牌的话 , 恐怕很多人都会觉得这就是一款欧系的车型 。


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