耳朵听八方|引擎、底盘和思域同款，109900元的合资，加600元油可跑1173公里
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我自从结婚后 ， 家里就催着生二孩 ， 随着二孩的降临 ， 家里的五座轿车显然就不够用 ， 因此老婆又催着换大点的车 。 起初有考虑过SUV ， 也有考虑过MPV ， 但最后还是选择旅行车 。 在选车的时候也是纠结了很长的时间 ， 在同级车型之中还是有很多的可选性 ， 最后还决定买合资车 。 可是在合资车当中也有很多选择性 ， 最终还是选择2017款杰德 ， 因为杰德有着2万的让利 ， 现在入手一辆仅10.99万元 ， 这个价格还是比较满意的 。
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杰德现在更新到2020款 ， 但比起2017款的颜值却差很多 ， 看来看去还是2017款更耐看一些 。 主要是颜色比较惊艳 ， 老婆比较喜欢 ， 关键是三大件比较可靠 。 2017款杰德车灯我特别喜欢 ， 内部结构看起来很有豪车的档次感 ， 包括车头的弧度很有吸引力 ， 整体的设计非常大气、时尚 ， 关键是相机比高 。
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侧面来看杰德就像一颗子弹一样 ， 特别喜欢这种设计风格 ， 车身腰线和尾部弧度都很漂亮 ， 关键是杰德定位一款旅行车 ， 停车比较方便 ， 老婆开起来也什么压力 。 空间方面也能满足家庭用车 ， 我一家人平均身高175左右 ， 前排调到合适位置 ， 后排葛优躺都没啥大问题 ， 最后一排乘坐大人的话就会很压抑 ， 比较适合小朋友乘坐 。 后备箱空间有点勉强但也够用 ， 放置两个行李箱和一些物品都是没问题 ， 我觉得杰德比较适合旅行使用 。
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当初选择杰德也是因为底盘 ， 杰德的底盘和思域是同款 ， 具备有轿车的舒适性 。 这个底盘还是蛮给力 ， 特别是转弯的时候很扎实 ， 很有安全感 ， 跑高速也不飘 。 杰德前后都是独立悬架 ， 悬架和避震的调校和思域 ， 以轿车的舒适性为主 ， 所以杰德给感觉很沉稳 。 特别是颠簸感很小 ， 每次过减震带的时候 ， 爸爸妈妈都说和舒服 。 缺点就是底盘有低 ， 遇到一些乡下的烂路都没什么自信 ， 很害怕一个石头就能刮到底盘 ， 杰德还是比较适合市区使用 。
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杰德内饰比较简约 ， 按键布局都比较合理 ， 按键的设计也比较少 ， 液晶仪表的设计很有个性 。 木纹的饰板和银色饰板的加入也增添一些商务气息 ， 座椅颜色和门板颜色搭配比较显时尚 ， 座椅舒适度很高 ， 适合长途旅行 ， 久坐也不会感觉身体僵硬不适 ， 而且空调很给力 ， 制冷很快 。 杰德的操控性和思域一样 ， 具有很高的可玩性 ， 平时都是开经济模式 ， 主要因为杰德油耗有点高 ， 至于转弯灵敏度很高 ， 方向盘回馈有力 ， 过弯的时候特别有感觉 ， 感觉和身体结合一体 。
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杰德除了底盘和思域同款外 ， 这台1.5L自吸发动机也和思域同款 ， 因为自吸发动机所以动力的确有点渣 ， 调校比较弱 ， 高速时候略显动力不足 ， 市区还跑跑可以 ， 只能说足够用 。 杰德跑高速最适合 ， 马力能够达到141匹 ， 80-120之间加速特别有感觉 ， 瞬间就提升推背感 。
杰德的油耗是硬伤 ， 磨合期在5毛1左右一公里 ， 加了两次600块钱 ， 跑了1173公里已经亮灯 ， 油耗比起德系车还是会偏高一些 。
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