趣头条|和特斯拉学坏，最便宜Taycan来了！ 丰评6月29日之家车市重点新闻( 四 )
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值得一提的是 ， 四缸车型中均搭载了12V轻混系统 。 轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式 ， 并将百公里油耗降低多达0.3升 ， 有效提高启停系统舒适性 ， 减少涡轮迟滞 ， 并改善加速性能 。 对于海外市场的六缸车型 ， 则还搭载了48V轻混系统 。
看点三：看看大众的纯电性能车这么玩？超304马力 大众ID.3 R 2024年前推出
日前 ， 我们从外媒获悉 ， 大众将为ID.3推出性能版车型 ， 或命名为ID.3 R ， 新车有望于2024年前推出 ， 动力方面最大功率输出或将超过304马力 。
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现在贯穿饰条一侧 ， 此外新车还配备了大尺寸的下散热口 ， 轮圈造型也更加激进 。
根据外媒的消息来看 ， 大众ID.3 R将采用后置单电机后驱的动力单元布局 ， 其最大功率将超过304马力 。 至于此前曾曝光的GTX车系虽然也作为高性能版存在 ， 但GTX版为双电机四驱布局 ， 未来将与R车系共同发展 。
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让我们回到大众ID.3上来 ， 虽然此前曾遇到较为严重的软件问题 ， 但新车将于2020年9月初开始在欧洲交付 ， 首发版新车的部分功能仍然无法开启 ， 例如基于AR技术打造的全新HUD抬头显示系统、Apple CarPlay和Android Auto等 。 一旦相关功能测试完毕正式开启使用 ， 大众将为所有车主推送免费软件更新 。 ID.3会有三个电池容量可选 ， 分别为45kWh、58kWh和77kWh ， 对应WLTP标准续航里程为330km、420km、550km 。 早期交付的版本采用58kWh电池组 ， 至于电机最大功率为204马力 ， 峰值扭矩310牛·米 。
在ID家族其他车型的规划方面 ， ID.4有望于8月底发布并与2021年1季度开始交付 ， 其定位SUV车型 ， 未来有望推出不同外观造型的新车供选 。 至于ID Roomzz、ID Buzz和ID Vizzion概念车的量产版已经在开发中 ， 未来也将陆续推出 。 关于新车的更多消息我们将持续关注并为您带来后续报道 。
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