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小刘聊汽车|都出了新款 该怎么选？，都是月销过万的B级车

如今购买一台车子对于大部分家庭来说 ， 已经不是什么难事 ， 便宜点的 ， 出个小几万就能给个首付开回家 。 但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题 ， 就此 ， 买买君每日会截取几个不同的问题 ， 为你们一一解答 。
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这位网友别着急 ， 虽然雅阁和凯美瑞定位相同 ， 也都是所在级别车型的市场宠儿 。 根据乘联会的数据 ， 5月份雅阁的销量为18634辆 ， 位列轿车榜第10位；凯美瑞的数据则是15513辆 ， 位列12位 。
虽然同样作为生命力极强的长寿车型 ， 雅阁和凯美瑞都是各自品牌的销量和门面担当 。 但是事实上这两款车型 ， 对于消费者的取向是完全不同的 。
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先说雅阁 ， 作为曾经“最美中级车” ， 雅阁颜值高 。 从九代雅阁升级到十代雅阁 ， 可以说是一个脱胎换骨的过程 ， 因此在有颜任性的时代里 ， 销量水涨船高也就是再正常不过的事情了 。
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此外本田的动力系统也是雅阁的一大优势 ， 1.5T以及2.0L混动技术发动机 ， 在VTEC技术的加持下 ， 不仅动力充沛 ， 而且在本田工程师的调校下 ， 油耗表现也是同级中的前列 。 一句话：又快又省油 。
凯美瑞的外观相比雅阁少了份凌厉 ， 多了一份家用的平淡 ， 不过这也是凯美瑞家用属性决定了的 。 新款凯美瑞由TNGA平台打造 ， 因此在空间上的表现进一步提高 。
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凯美瑞的动力值得一说是2.5L混动 ， 热效率达到全球第一的41% 。 而带来的结果也是非常直观的 ， 丰田凯美瑞的油耗极致省油 ， 双擎版的油耗更是低到百分里4L 。 所以凯美瑞更像是各门功课都能达到80分以上的好学生 ， 虽然可能没有95分以上的顶尖科目 ， 但胜在均衡没有短板 ， 正合不爱折腾的国人胃口 。
所以买买君的结论是：这两台车选哪一台都是好的选择 ， 选择的区别在于消费者的取向 。 想要更加运动个性 ， 那就选择雅阁；如果对于家用平庸情有独钟 ， 不想太过高调 ， 那凯美瑞当然是更为实用的选择 。
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以现在时间节点来看 ， 自主纯电动车是完全可靠的 ， 但是前提是需要选择靠谱的汽车企业 。
在国内新能源发展的早期 ， 也曾走过不少的弯路 ， 由于国家层面的政策补贴 ， 市场上出现一些专门骗补的“新能源车型” 。 以前几年的一些骗补老头乐车型为例 ， 糟糕的汽车质量 ， 导致国内消费者对于新能源汽车留下质量差的的印象 。 但随着时光流逝 ， 这批车企基本上覆灭大半 ， 可见赚一时的钱容易 ， 赚长久的钱不易 。
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虽然现阶段来看 ， 国内的新能源车型依然并不是市场主流 ， 但大家对于汽车的未来达成共识：未来一定是属于纯车 。
在纯电汽车发展的道路上 ， 国内一些车企也纷纷拿出专业的职业态度 ， 因此经历过市场考验的自主品牌纯电汽车 ， 在有些方面达到甚至超过国际大厂的水准 。 比如比亚迪汉EV的刀片电池技术 ， 蔚来汽车对于服务理念的挖掘 ， 都是自主品牌纯电汽车进步和可靠性的体现 。
如果要问哪些车企靠谱 ， 那当然还是以比亚迪、宝骏为代表的老牌车企 ， 以及蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力等 。 2019、2020年可以算是国内新能源洗牌的两年 ， 让消费者能够看清：当潮水退去 ， 到底是谁在裸泳 。


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