番禺汽车客运站本月起拆除
曾是广州地区最大的客运站之一——番禺汽车客运站 ， 本月正式动工拆除 ， 拆除整个汽车站预计耗时50天 ， 拆除后原址将在今年年内挂牌出让 ， 按规划拟建场站综合体 。拆除工作已完成60%6月28日 ， 番禺汽车客运站周边全部实施围蔽 ， 几台大型挖机正在对围蔽地块上的建筑物实施拆除 ， 经过10天时间的施工拆除 ， 汽车站的维修车间、员工宿舍以及两个候车大厅基本拆除完毕 ， 只剩下汽车站的主楼（塔楼）以及办公楼等少部分还没有拆除完毕 ， 番禺汽车客运站的原貌已不复存在 。 据悉 ， 从2020年6月19日开始 ， 负责拆除番禺汽车客运站的广东翔亿市政工程有限公司（下称：翔亿公司）正式对番禺汽车客运站进行拆除 ， 目前拆除工程已经完成总工程量的60% 。 拆除整个汽车站大约需要50天 ， 该地块建筑物拆除后 ， 预计将在今年年内挂牌出让 。据该项目负责人介绍 ， 番禺汽车客运站拆除工程需要完成地面建构筑物拆除等工作 ， 拆除项目营运中心裙楼一、二层 ， 塔楼三至九层、司机集体宿舍六层、车辆维修车间一层、连廊一层、垃圾站一层以及临时建筑物 ， 项目总建筑面积约为38545.59平方米 。8月前将拆除完毕为了确保拆除工作的顺利进行 ， 翔亿公司对此进行了周密的安排 ， 根据进度表计划中的关键线路和重要工序 ， 将总工期分解为若干个工期控制点 ， 以控制点目标实现来保证工期目标的完成 。根据本工程的特点和合同文件的要求 ， 将整个工程按形象进度划分为三个施工阶段 。 第一阶段为2020年6月19日-2020年6月30日 ， 完成车间、杂物间、洗车间、垃圾站、工具间、保安亭、监控室、卫生间、花基等简易构造物的拆除 ， 并将拆除物料清理外运 ， 树苗、树木迁移；第二阶段为2020年7月1日-2020年7月18日 ， 完成司机集体宿舍、车辆维修车间、连廊的拆除 ， 并将拆除物料清理外运 。 第三阶段为2020年7月19日-2020年8月8日 ， 完成营运中心机电、标志柱、麦当劳、铁柱铁架星瓦棚、消防喷淋、通风空调 ， 建筑物室内装修和外墙玻璃幕墙及混凝土结构及钢结构网架等拆除 ， 并将拆除物料清理外运 。原址将建场站综合体2019年 ， 为配合地铁三号线东延段工程建设 ， 番禺汽车客运站自2019年8月1日正式关停 。 关停后的番禺汽车客运站地块作为番禺东部片区下一块开发热土而备受市民关注 。2020年4月 ， 番禺汽车客运站地块传来消息 ， 广州市轨道交通三号线东延段番禺汽车客运站控制性详细规划调整征询意见开始公示 ， 其中 ， 番禺汽车客运站将建设场站综合体 ， 除地铁站外 ， 还将有住宅、商业和小学、少年宫等 。 这将成为广州番禺区又一个节约集约利用土地的场站综合体项目 。目前 ， 地铁三号线东延段正在建设中 ， 三号线东延段全长9.6公里 ， 从既有三号线番禺广场站往东延伸 ， 全线共设4座车站 ， 其中换乘站1座 ， 在海傍站与四号线换乘 ， 而番禺汽车客运站位于亚运大道与傍雁路交叉路口西侧 。随着番禺汽车客运站正式拆除 ， 番禺汽车客运站地块将酝酿商业新变局 。 （信息来源：番禺日报）
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