历史每日揭秘|符合我的气质，马自达cx-4外观艺术
外观富有艺术气息 ， 我本身就是搞摄影艺术的 ， 自己有个摄影工作室 ， 所以选车的时候也希望选一个符合我审美观的车 。 CX4很上镜 ， 站在车旁的时候同样能感觉出来设计师对外观的精细处理 。 天蝎眼大灯点亮之后效果凶悍 ， 和经典的马自达中网搭配起来十分和谐 。 A柱被独立成黑色的 ， 营造出来了悬浮车顶的感觉 ， 要是后视镜也是黑色的就完美了 。 后尾灯之间用一条镀铬相连 ， 视觉宽度要比一米八感觉更宽 。 整台车的气质还是很适合我的工作和我个人的审美的 。
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内饰看起来很清爽 ， 而且刚提车的时候车里也没有什么异味 。 车门上和手肘接触的部分大部分都是真皮材质 ， 穿半截袖的时候胳膊也可以搭在上面 ， 不会觉得硌 。 驾驶位控制车窗的按钮斜着放在扶手上 ， 开车的时候可以盲操作 。 仪表盘和一般的车不一样 ， 车速表在中间的位置 ， 尺寸比转速表大上了两号 ， 所以开车的时候一眼就能看清车速大情况 。 一键启动的位置有一些隐蔽 ， 习惯之后也还好 ， 至少比机械钥匙用起来方便 。
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【历史每日揭秘|符合我的气质，马自达cx-4外观艺术】没对比别的车 ， 和CHR比空间大多了 。 前排空间不用多说 ， 只要会调座椅都能有个合适的空间 。 后排坐三个人比较挤 ， 宽度够了但地板中间鼓包比较大 ， 所以中间位置不适合长时间坐人 。 但坐两个人的时候空间正好 ， 坐在后排的感觉很透亮 ， 不像是CHR有压抑的感觉 。 后备箱的容积不小 ， 靠两侧的位置还有挂钩 ， 后备箱里也有点烟器电源 ， 我出去摄影之后单反直接扔在后备箱充电 ， 很方便 。
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以前的涡轮车开怕了 ， 烧机油太严重 ， 所以急切想换车 ， 换成自然吸气的车 。 现在用自吸的车不多了 ， 我选出来了两个 ， 一个是CHR ， 另一个就是CX4 。 但CHR的外形有些夸张 ， 我不是很喜欢 ， 相比之下CX4更符合我心意 。
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