社会百科学子|通行能力将倍增，渝长高速扩能改造年底完成
渝长高速公路全长85公里 ， 全线按山岭重丘区高速公路标准设计 ， 设计时速为80公里 ， 采用4-6车道标准 ， 起点为沙坪坝区上桥 ， 终点为长寿区桃花街 。 1997年全线开工建设 ， 2000年4月底建成通车 。
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渝长高速公路是我国高速公路网中沪渝高速的一段 ， 也是重庆主城区通往三峡库区的第一条高速公路 。 作为新规划中重庆市高速公路网“第七条射线”和重庆主城东北向出行的重要通道 ， 它因建设年代较早 ， 通行能力有限 ， 近年来已不堪交通重负 ， 对其进行扩能改造势在必行 。
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2016年开始 ， 渝长高速的扩能改造工程以新建复线的方式进行 ， 工期3年 ， 预计今年底可完成建设 。 改造工程路线全长约52.7公里 ， 按双向6车道标准设计 ， 全线设9处互通式立交 ， 设计时速100公里 。
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今年4月份以来 ， 渝长高速公路扩能项目全线施工已进入收尾阶段 ， 路基工程已完成85%以上 。 目前 ， 各工点正抓紧进行路面、机电、交安和绿化单位等施工作业 ， 确保全线年底可通车 。
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5月5日 ， 龙盛大桥T梁架设全部完成 ， 后续桥面系施工同步跟进 。 现参建人员正全力冲刺 ， 各作业面施工“全面开花” ， 大战正酣 。
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扩能改造项目的最长隧道——全长1390米、三车道大断面的两江隧道 ， 施工过程中经常遇到岩溶、突泥涌水、煤层瓦斯、采空区和石膏地层等不良地质 。
6月10日 ， 在经过艰苦建设后 ， 两江隧道右线顺利贯通 ， 为今年全线通车打下了坚实基础 。
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6月18日 ， 项目重点控制性工程--全长744米的共和村大桥实现双幅贯通 ， 预计7月底之前可完成全桥的总体施工 。
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全长约1395米的新房子特大桥 ， 是渝长高速扩能项目的最长和第一高墩大桥 。 日前 ， 大桥跨铁路连续梁右幅已成功完成合龙 。
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截止目前 ， 渝长高速扩能项目全线的桥梁工程、路基工程和隧道工程均已完成超90% ， 计划11月底全线路面施工完毕 ， 年底建成胜利通车 。
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渝长高速扩能项目是对老渝长高速的一次大升级 。 它的建成 ， 大大减轻老高速与日俱增的交通压力 ， 更好推动重庆市各区的顺畅衔接 ， 加强两江新区与长寿区的交通往来 ， 进而完善重庆市的高速公路网布局 ， 对重庆全市的对外沟通联络起到增强作用 。
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