第一车服|云试驾太不靠谱?八成年轻人称买车前必须要试驾( 二 )
然而仅37%的Z世代用户愿意在购车前进行深度试驾 。 一方面原因在于费用 ， 尽管价格低 ， 但毕竟如果最后没买车 ， 还得搭进一些租车费；另一方面更重要的原因是Z世代们并不认为深度试驾有实际价值 ， 他们多认为半小时至半天的试驾体验已经满足体验需求 。
更倾向利用4S店金融方案购车
较高的购车需求之下 ， Z世代也面临着资金相对缺乏的困境 ， 此时用好汽车消费金融方案是个不错的选择 。 调研数据显示 ， Z世代用户相比非Z世代选择全款购车方式的比例更少一些 ， 占比仅38%；更多用户考虑的是利用车辆贷款购车 ， 占比超六成 。
文章图片
而在金融服务选择（多选）上 ， 无论是车险首保、车险续保还是车险延保 ， 仅选择4S店渠道的用户均高于非Z世代用户 。 具体来看 ， 在车险首保方面 ， 有54%的Z世代用户仅选择4S店渠道 ， 高于其他群体的47%；在车险续保方面 ， 有38%的Z世代用户仅选择4S店渠道 ， 高于其他群体的31%；在车险延保方面 ， 有42%的Z世代用户仅选择4S店渠道 ， 高于其他群体的34% 。
文章图片
【第一车服|云试驾太不靠谱?八成年轻人称买车前必须要试驾】自2004年我国第一家汽车金融公司GMAC成立以来 ， 国内汽车金融开始步入新的发展时期 ， 之后各大银行、金融机构、融资租赁公司也如雨后春笋般开始相关领域布局 。 经过十多年的发展 ， 全行业新车金融渗透率接近40% ， 但这远远低于欧美等发达国家 ， 甚至低于同为发展中国家的印度 。 随着“更活在当下”的Z世代成为购车主力 ， 或许能推动我国金融服务前进 ， 现阶段无论是车企还是经销商都需要加速提前布局 。
保养、维修等传统项目仍以4S店为主
买车后 ， 如何维护立马提上议程 。 由于Z世代消费者对售后的了解度相对不高 ， 且其购买的汽车大多数仍处于保质期内 ， 因此相比非Z世代 ， 他们更倾向于在4S店进行一系列的售后行为 ， 对在第三方在线购买服务及产品的意愿偏低 。 另外 ， 车务办理、保险办理等服务方面 ， Z世代也不愿意交给别人代办 ， 主要原因是他们希望自己能够经历且知悉业务办理流程 。
文章图片
“实际上我不太愿意在4S店保养 ， 感觉他们的东西贵 ， 质量也并没有很好 。 ”也有Z世代用户称 ， 其内心对4S店有诸多的不满 ， 但是最终还是会选择4S店的原因是稳妥 ， “未来如果汽车出现大的故障等 ， 4S店能够提供更多保障” 。
实际上 ， 为了适应更多消费者 ， 满足用户的更多需求 ， 近年来车企、经销商在售后环节也在不断探索新的模式 。 在4S店原有渠道的基础上 ， 有部分主机厂在尝试自建新品牌、全国连锁维修服务机构 ， 不过仍局限在轻服务模式 ， 重服务的事故维修一直还难以形成全国范围内的连锁品牌 ， 但更广范围、更细划分的服务体系 ， 或许能赢得更多Z世代消费者的心 。
虽然Z世代用户当下整个购车流程更倾向于4S店体系 ， 但其他方式的出现和完善也在逐步分散着Z世代的选择 。 未来 ， 在用户需求多样化的背景下 ， 占据汽车后市场主导地位的4S店模式 ， 需要不断地完善自己 ， 形成线上线下多渠道立体化的O2O体系 。 而随着各种销售模式的真正有效落地 ， 会给整个汽车市场带来怎么样的变化？我们期待着 。
推荐阅读
- 喜遇你|虽然缺乏点激情但还是被它折服，试驾嘉悦X7
- 一车汇TB|若有国六版，会不会比大众高尔夫吃香，十几万元别克威朗两厢GS
- 宇尘说车|泉州试驾全面进阶的东风Honda 新CR-V，超越期待
- 霸气带点狠|轻松驾驭，通勤又炫酷，胖虎试驾：1.38万赛科龙RA2
- 狂野马力|3.0排量也能很省油，性价比超过BBA，小蛮夭试驾林肯飞行家
- 第一车堂|NEW K5凯酷，居然也是个“技术控”？，视点丨靠颜值取胜的ALL
- 萌宠大机密|试驾实用街车宗申Z0，颜值高，动力强，还不交购置税，售价8680元
- 第一电动网|做这条街最亮的仔，爱驰U5试驾
- 一车汇|比亚迪新款秦Pro超越版，忘带钥匙也能开，旗舰型不到10万元
- 试驾邦|全新起亚K5官图发布，内外换装