南半球汽车专家|4米95油耗仅1.4L，帕萨特PHEV选国五更好？，动态大灯配老板键
#懂车帝来了#从购买帕萨特PHEV的意向消费群体来看 ， 选择这一车型的消费者年龄大多在30-45岁 ， 而购车的主要需求除了舒适、安全外 ， 用车成本也是最关键的参考因素 ， 这使得采用国V排放标准的型号更符合要求 。
由于调校方式不同 ， 430PHEV国V型号在燃油经济性方面做得更好 ， 1.4L/100km的工况油耗数据 ， 使得其能够在混动模式下实现0.08元/km（按照95号油 ， 5.90元/L计算）的平均成本 ， 这会比1.6L/100km的国VI型号更省钱 。
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当然 ， 具体型号来说 ， 我们会推荐430PHEV混动豪华版国V这个型号 ， 其虽仅比混动精英版贵了1万元 ， 但却多出了10余项具体配置 ， 覆盖了包括主动安全系统、辅助驾驶系统、照明系统、以及座椅等等方面 。
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从驾驶人能够进行直接使用的车载配置来说 ， 比430PHEV混动精英版多出的自适应巡航算是其中的关键点 。 它虽不能像奥迪那样实现L2级别以上自动驾驶 ， 但豪华版拥有的巡航系统 ， 却覆盖了全速段驾驶 。 这意味着不论是在特定的城市公路 ， 还是在高速公路上 ， 它都能介入进来 ， 从而缓解驾驶人的长途驾驶疲劳感 。
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外观设计
可惜的是 ， 为了保持车辆的商务市场销路 ， 这次改造做得并不彻底 ， 这使得其在外观的运动性上仍与换代凯美瑞双擎有一定差距 。
【南半球汽车专家|4米95油耗仅1.4L，帕萨特PHEV选国五更好？，动态大灯配老板键】Arteon（第三代大众CC）带来的新一代家族设计语言 ， 的确令它的格栅变得更有冲劲儿 ， 同时 ， 在与前大灯的连接中也变得更合理 。 但因为大量镀铬装饰材料的保留 ， 其整体的质感还是偏向于商务 。
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倒是430PHEV混动豪华版的照明系统会显得很有趣 ， 它不仅具备了进行动态照明的转向辅助灯 ， 还在保险杠位置镶嵌了与SUV类似的C型日间行车灯 ， 这是新能源汽车产品在前卫感方面带有的优势 。
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侧身来看 ， 最先引入眼帘的仍旧是大量镀铬金属装饰材料 ， 包括车窗边框、B柱、车门把手 ， 以及侧裙防刮蹭条均是银色镀铬金属 。 放在商务市场里 ， 这样的处理方式还是具备不错吸引力的 。 但对于年轻消费者来说 ， 它的确会稍显老气一些 。
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侧尾方向来看 ， 尽管帕萨特PHEV的线条感塑造 ， 的确与同平台的奥迪A4L有着相似之处 ， 但从C柱与尾箱盖的连接方式来看 ， 它对比中期改款中的奥迪A4L ， 似乎更加倾向于现代运动感 。
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车尾的细节造型 ， 与车头大灯一样 ， 拥有鲜明设计光带分层的尾灯还是很能表达高级感的 ， 而引擎盖边缘的小分层则倾向于运动感一些 。 可是 ， 从围绕尾箱盖下边缘以及保险杠边缘的镀铬条来看 ， 我们还是能够判断帕萨特PHEV全系还是侧重于商务路线 。
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