电池|抢滩中级混动轿车市场，广汽本田17万元以下的新款车香不香？
南都讯 采访人员陈盈珊 粤港澳大湾区车展进行时 ， 各家车企纷纷发布重磅新款 ， 混动车型成为“香饽饽” 。 在一众品牌瞄准中高级市场 ， 豪车更是开拓顶配车型才有混动选择时 ， 也有务实品牌走起“实用风” ， 掘金中级混动轿车市场 。 日前 ， 广汽本田发布凌派（CRIDER）锐·混动 。 作为广汽本田混动中级轿车市场的战略车型 ， 该款车售价在13.98 万元至16.98万元 。 17万元以下的混动车 ， 到底香不香？南都采访人员6月24日专程试驾 。
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讨巧的人性化设计 ， 颜值耐看延续大空间
外观方面 ， 经典耐看又带凌厉感的流线设计十分吸引 。 作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型 ， 凌派(CRIDER)锐·混动沿袭锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值 ， 搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 。
凌派(CRIDER)锐·混动采用家族式前脸立体气派 ， 侧面刀锋式双腰线力量感十足 ， 17英寸动感轮辋的流线造型 。 配合专属炫蓝“H”车标 ， 点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识 ， 进一步强化其混动身份 。
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得益于2730mm的越级轴距 ，
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凌派(参数|图片)（CRIDER）锐·混动与锐·T动拥有同等的后排空间 。 IPU单元被放置在后备厢下方 ， 进入轿车内部可以拥有不错的舒享空间 。 正常一米六五身高的人进入后排座位 ， 仍有两个拳头左右的位置 ， 相对舒适 。
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在内饰配置上 ， 采访人员也注意到不少人性化设计 ， 车内搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板 。 过往广本争议较大的车内噪音问题 ， 新车的驾驶感受中质感提升不少 ， 噪音感明显减小 。 据了解 ， NVH静音性通过发动机悬置减少振动传递 ， 增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音 ， 以及配备ANC主动降噪系统 。
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百公里油耗低至4L ， 搭载实用智能配置
配置方面 ， 新车搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 导入百度CarLife 。 全系标配SBW电子按键换挡、减速拨片等配置 。 新车还搭载Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统 ， 以及新增远近光智能切换系统 ， 其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换 。
动力方面 ， 凌派(CRIDER)锐·混动搭载了1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 ， 最大功率113 kW ， 百公里油耗4.0L 。
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车辆动力系统提供3种行驶模式 ， 而模式切换由车辆控制单元控制 ， 可以自动切换 ， 在满足油门开度、车速、输出功率、电池容量等条件下可以强制启动EV模式 。 3种模式的切换条件 ， 除电池电量与车速外 ， i-MMD系统会以降低油耗为优先选择最佳行驶模式 。 有意思的是 ， 广本还煞费苦心地给凌派锐·混动的油门踏板安装了一个后段限位器 ， 当踏板行程迈过限位器之后 ， 发动机和电机会协同“全情”输出 。
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【电池|抢滩中级混动轿车市场，广汽本田17万元以下的新款车香不香？】
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