AutoLab|未来的汽车应该长什么样子？( 二 )
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上面提到的无缝内饰技术所用到的是一种透光的原材料 ， 该材料最大的优势是具有极轻的重量 ， 且所有传感器都可以集成在上面 ， 包括倒车雷达 。 也就是说 ， 未来的汽车可以不开孔 ， 但是却能够集成更多的传感器 。
值得一提的是 ， XiM21与传统概念车最大的区别是 ， 上述技术全部都可以落地 ， 部分技术甚至明年就能够量产 。
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至于成本方面 ， 延锋的技术负责人对AutoLab表示 ， XiM21所展示的技术部分面向高端 ， 部分是成本优先 。 高端技术是为了引导市场 ， 引导趋势 ， 而成本优先的解决方案则是依靠高端技术落地后的衍生品 ， 届时成本也将会非常低廉 。
简单地说 ， XiM21就是将一款将灯光、显示、触感以及汽车材料相融合的智能座舱 。 与传统座舱相比 ， XiM21更智能 ， 人机、人车之间交互也更流畅高效化 。 未来的车辆是否就像XiM21这样还是不得而知 ， 但全车都是屏幕的方案应该不会走太远 。
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