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汽车点评AC|性能与节能兼得，这几款SUV车型省油更省心，原创

【汽车点评AC|性能与节能兼得，这几款SUV车型省油更省心，原创】虽然市面上续航超400公里的纯电动车型比比皆是 ， 但纯电动车型由于充电的便利性在目前还是无法和燃油车相提并论 ， 里程焦虑依旧是消费者的根本痛点 。 而混动车型的出现给消费者带来福音 ， 不仅符合当下潮流 ， 也不存在里程焦虑 ， 既不抛弃燃油车型乐趣 ， 又能兼顾燃油经济性 ， 成为许多人的选择 。 今天车叔就给大家推荐几款混动SUV ， 它们不仅在定位上各不相同 ， 在整体的实力上也是各有千秋 ， 如果你有买混动车的打算 ， 可作参考 。
广汽传祺GS4PHEV
指导价：16.38-19.38万
NEDC纯电续航里程：61km
传祺GS4PHEV基于燃油版GS4打造而来 ， 定位紧凑型SUV ， 于今年4月18日正式上市 。 外观上 ， 相信就不用做过多介绍了 ， 在继承凌云翼3.0设计语言的基础上添加了新能源专属标识——前格栅以及中央LOGO处加入蓝色元素进行点缀 。
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车内采用双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计 ， 同时新能源车型获得了一定的厚待 ， 换装了电子换挡杆和一键式P挡 。 乘坐空间方面 ， 传祺GS4PHEV与燃油版相当 ， 驱动电池组并没有侵占车内空间 ， 原本备胎的地方则留给了电池 ， 所以传祺GS4PHEV上没有配备备胎 。
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传祺GS4PHEV在油耗、续航能力等方面 ， 也迎合了当下消费群体的购车需求 。 传祺GS4PHEV搭载由1.5T米勒循环全铝发动机与电机组成的插电式混合动力系统 ， 最大功率达到了110kW ， 最大扭矩235N·m ， 驱动电机最大功率130kW ， 最大扭矩300N·m ， 实现百公里1.3L的超低综合油耗 ， 即便在亏电开启HEV模式后 ， B工况百公里油耗也仅4.6L ， 满足消费者对经济性与环保性能的追求 。 而纯电续航里程也超过60km ， 比市面上许多的插电混动SUV都出色不少 ， 可以满足大多数消费者日常城市通勤 。
上汽MAXUSEUNIQ6PLUGIN
补贴后售价:16.58-20.58万
NEDC纯电续航里程：62km
EUNIQ6PLUGIN来自上汽MAXUSMERA平台 ， 定位于中型SUV ， 可以看做是D60（燃油版）的新能源车型 ， 于今年5月18日正式上市 。 外观上 ， 视觉效果大气沉稳 ， 精神饱满 。 车内14英寸中控显示屏、12.3英寸液晶仪表盘以及电子档杆 ， 增添了科技感 。
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此外 ， 还搭载了上汽阿里3.0斑马智行系统、语音识别系统、W-HUD前挡风抬头显示、智能设备无线充电、Level2.5智能驾驶系统等智能配置 ， 同时还有自适应巡航、胎压监测前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、车门自动落锁等实用配置 。 最值得一提的是 ， 消费者还可以通过“蜘蛛智选”官网或是手机App自由定制需要的配置 ， 非常方便和人性化 。
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动力方面 ， EUNIQ6PLUGIN搭载一台上汽集团的1.3T发动机 ， 最大功率120kW（163Ps） ， 最大扭矩230N·m ， 并联一台最大功率60kW（82Ps） ， 最大扭矩155N·m的永磁同步电机 。 百公里综合油耗1.5L ， 纯电模式下续航里程为62km 。 EUNIQ6PLUGIN优势在于优秀的空间以及丰富的定制选择 ， 再辅以完全够用的动力系统 ， 满足绝大多数人日常使用场景 。
一汽-大众探岳GTE
补贴后售价：24.98-25.98万
NEDC纯电续航里程：54km
探岳GTE是一汽-大众的首款插电混动中型SUV ， 于今年4月25日正式上市 。 外观上 ， 探岳GTE将德系的硬朗与时尚潮流完美结合 ， 非常契合当代的年轻人的审美潮流 。 内饰以档次感设计为主 ， 8英寸液晶彩色触摸屏实用 ， 10.3英寸液晶仪表盘精致豪华 ， 行驶信息显示清晰丰富 ， 科技感强 。


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