夏末未了|英朗再上榜单，5月轿车销量排行：帝豪杀进前十
文蓝湛
5月轿车销量出炉 ， 不出所料 ， 轩逸再次成功卫冕 ， 大众有三款车型上榜 ， 速腾的新车上市效应初现 。 丰田的双车战略紧跟大众 ， 也有二款车型进入前十 。 帝豪作为国产硕果仅存的车型 ， 在合资云集的紧凑级别市场里排名第六 ， 实在是难得 。 增加四缸新动力的全新英朗 ， 找回了一丢丢当年做销冠的感觉 。 定位运动的思域好像显得有点掉队 ， 不过随着两厢版的国产 ， 市场潜力可期 。 同是来自本田的雅阁 ， 成为唯一进入前十的中型车 ， 超过二十年的良好口碑 ， 是雅阁实力的最好证明 。
文章图片
排名第一的轩逸越战越勇 ， 超过了排名第二的朗逸1.1万辆 ， 差距开始逐渐拉大 。 不过 ， 轩逸的隐患也不少 ， 销量中老款车型占的比例应该不在少数 ， 起售价格进入10万内加上终端优惠 ， 老款轩逸性价比确实非常高 。
文章图片
朗逸依靠长短两个轴距的车型同时在售 ， 抵住了新老轩逸的强势进攻 ， 依靠大众的品质也收获了3.4万的销量 。
全球累计销量冠军的头衔 ， 加上相当高的保值率 ， 让卡罗拉持续处于热销状态 。 与朗逸相当平台的宝来 ， 比朗逸性价比更出色 ， 与朗逸一起成为大众在紧凑级别市场的中流砥柱 。 新款速腾的上市 ， 聚集了不少新车效应 ， 高达2731mm的轴距 ， 空间上超越了所有同级别竞争对手 ， 错开了朗逸和宝来定位的区间 ， 新速腾销量上涨也是意料之中的 。
文章图片
帝豪是国产自主品牌的代表车型 ， 没有之一 ， 这种现象已经持续很多年了 。 揭秘帝豪持续高销量的法码 ， 除了有沃尔沃的间接影响外 ， 更多的是得益于吉利自身的技术沉淀和品牌打造 ， 这是很多国产品牌需要学习的地方 。
文章图片
新款英朗的上市 ， 主要是新动力的加入 ， 包括1.5L四缸发动机和1.3T混合动力 ， 成为英朗脱颖而出的秘密武器 。 1.5L发动机的重新回归 ， 让消费者有了更多选择 ， 1.3T混合动力 ， 不仅提高了动力输出 ， 而且燃油经济性更加出色 ， 让别克阔别多年的销量前十又找回了感觉 ， 上汽通用别克又成功挤身国内主流品牌序列 。
文章图片
排名第八的雷凌 ， 其实一点也不比卡罗拉逊色 ， 反而比卡罗拉更加时尚而且原汁原味 。 可能源于命名的关系 ， 雷凌注定成为卡罗拉第二 ， 不过 ， 雷凌的实力已无可挑剔 。 作为本田在紧凑级别市场的定海神针 ， 思域的市场表现显得较为一般 ， 可能是与运动的市场定位有关 。 不过随着二厢版思域的上市 ， 将运动基因的思域无限放大化 ， 市场前景可期 。
文章图片
雅阁成为销量前十中唯一的中型车 ， 超过二十年的良好口碑是其成功的重要基石 。 想想当年 ， 国产化后的每次更新换代 ， 雅阁都是一车难求 ， 你就可以想像它能有现在的销量 ， 也是实至名归的 。
文章图片
总结 ， 轿车销量前十依然是紧凑车的天下 ， 在相当长的一段时间内 ， 紧凑级别还是市场的宠儿 。 不过 ， 随着消费的快速升级 ， 中型车开始逐渐蚕食属于紧凑级别的市场份额 。 中型车消费更加侧重于口碑和品牌实力 ， 届时紧凑级别市场将迎来洗牌 ， 第一还会是轩逸吗？
推荐阅读
- 【别克英朗】优惠5.29万入手四缸别克英朗，家用代步很实惠，落地不到9万元
- 别克英朗@三缸变四缸，从此心不慌，别克英朗最高折扣将近5折
- 夏末未了|这样的外观内饰搭配，应该没人拒绝了吧，2021款斯巴鲁森林人来了
- 夏末未了|吉林市高考期间考点周边道路实行临时交通管制
- 【英朗】调查｜7万元四缸英朗的无奈
- 阿星说汽车|降价3万别克紧锁眉头，大众新车又厚道了一次！英朗见了后悔不迭
- 老司机快上车|比英朗帅气，百公里油耗6L，适合自驾游，大众宽版旅行车升级了
- 「别克英朗」别克英朗1.0T三缸发动机退市，喧嚣过后，一地鸡毛？
- 夏末未了|开汽车保养店前景怎么样？
- 车讯报告|英朗终于“站起来”了，销量直逼卡罗拉，全系自动挡，4缸立大功