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车东西|小鹏汽车语音负责人：语音是车内最佳交互方式( 二 )


在日常的使用中 ， 车东西发现 ， 当车辆的空调打开之后 ， 有些车辆的语音助手就会受到影响 ， 识别率也会下降 ， 车辆的降噪功能的重要性就凸显出来了 。
赵恒艺表示 ， 有些车的麦克风摆放的位置可能会比较接近空调的出风口 ， 这就导致了语音识别会受到影响 ， 小鹏汽车的麦克风则是摆放到了车辆的顶棚 ， 采用了“L”型的三个麦克风组成麦克风的阵列 。
此外 ， 风噪、胎噪、车外噪声、车内的噪音等都会对语音系统产生一定的影响 ， 这些需要在设计的时候就做好调整 。
【车东西|小鹏汽车语音负责人：语音是车内最佳交互方式】在设计的时候 ， 除了要提前考虑降噪的问题 ， 还需要提前考虑好车机系统和语音系统的兼容性问题 ， 赵恒艺也向车东西介绍了小鹏在这方面的做法 。
赵恒艺认为小鹏语音助手与其他车企的不同点在于 ， 其他车企只是将语音助手作为一个基本的功能 ， 而小鹏则认为语音助手是未来车内最重要的交互方式 。
赵恒艺表示小鹏G3上所有的功能都可以用语音控制 ， 比如车窗除雾、后视镜、座椅车窗、音乐导航等 ， 对自研应用有一个全新的定义 ， 导航大家都可以支持 ， 但是支持到什么程度不同 ， 小鹏都可以做到用语音控制页面上的所有选项 。
车东西|小鹏汽车语音负责人：语音是车内最佳交互方式
本文插图

▲小鹏G3
要想让语音系统更好的实现对车辆的控制 ， 小鹏汽车在设计阶段就需要将车机系统和语音系统提前做好适配 。
除了对车辆功能的全方位控制 ， 车主还可以随时打断与小鹏语音助手的交谈并下发新的指令 ， 但这项功能在很多车上却无法实现 。
赵恒艺表示打断分为两个部分 ， 一个是声学打断 ， 只要有声音产生就会打断现有的语音状态 ， 但实际上 ， 你可能咳嗽一声或跟车内其他人交谈就会打断语音 。
小鹏在这方面特地做了一个语义打断的设置 ， 车载AI能够识别谈话的内容 ， 能够区分出来是在下达语音指令还是在和其他人交流 ， 目前其他车企在这方面还没有这样的技术 。
三、9月份语音系统会升级 可控制90%功能小鹏汽车对于语音系统的研究并未止步 ， 赵恒艺也介绍了小鹏汽车未来的发展规划 。
他表示短期内小鹏的语音系统将会在9月份会进行一次OTA升级 ， 将会推出全场景的语音系统 ， 这套系统有三个部分 ， 一是全场景对话 ， 一次唤醒之后持续对话 ， 可以一直和语音系统对话 ， 同时驾驶员和其他乘客聊天也不会干扰到语音系统 。
二是所见即可说 ， 将可以通过语音助手控制90%的功能 ， 几乎所有可以说的功能都可以用语音控制 。
三是私人订制 ， 车窗座椅和音乐的播放等功能的调整都可以自定义 ， 在自定义之后 ， 通过一句话就可以实现 。
至于未来的规划 ， 赵恒艺认为这主要取决于两个部分 ， 一个是未来的汽车将会是什么样子的？二是AI的发展将会是怎样的？
赵恒艺认为 ， 未来的语音助手需要采用多种传感器融合的方案 ， 打造更加场景化的交互能力 。 此外 ， 还需要对语音助手持续迭代 ， 提升学习能力并保持不断进化 。 总的来看 ， 未来的语音助手应该是全自动更智能的AI ， 除了方向盘、电门和刹车都能控制住 。
结语：小鹏汽车坚信语音是最好的车内交互方式在小鹏P7的发布会上 ， 小鹏汽车CEO何小鹏曾表示 ， 他认为未来车内最好的交互方式就是语音交互 ， 正是这个原因 ， 小鹏在语音助手方面做了很多的研究 。
通过语音助手控制车辆的部分功能 ， 车主只需要说说话就可以达成目标 ， 能够减少驾驶员在驾驶过程中的分神现象 ， 能显著提升车辆的安全性 。
目前 ， 小鹏G3已经基本上可以控制车内所有的功能了 ， 小鹏P7在9月份进行升级之后也将能够控制90%的功能 ， 而其他车企的语音助手则只能控制车上的部分功能 。


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