「库存车」26亿都白花了！上市24万买不起，现成2年库存车，跌至10万没人要
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【「库存车」26亿都白花了！上市24万买不起，现成2年库存车，跌至10万没人要】每个国产汽车品牌都希望自己旗下打造的车型 ， 能够在市场上大放异彩 ， 像目前市场上最风光的国产车企长城和吉利 ， 也在向高端车领域研发 ， 虽然说目前的魏派和领克表现都不如上市时候风光了 ， 可是这也是一个品牌必须要承受的了 ， 毕竟现在国产汽车品牌技术已经有了提升 ， 这时候自然想迈上更高的台阶 ， 可惜从结果来看 ， 还是没有获得好成绩 。
今天咱要说的这款车型 ， 可以说也是一款国产的高端车型了 ， 但是相比较市场上魏派、领克来说 ， 这款车型无疑是更失败的了 ， 它就是华晨旗下的——华颂7 ， 作为一款高端的MPV车型 ， 华颂7可以说是家族耗资重金打造的了 ， 据家族透露新车前前后后在这款车身上花费了26亿才成功地将这款车量产 ， 新车上市的时候可是扬言和本田奥德赛、别克GL8争市场 ， 可是从结果来看呢？这款车狠狠地打了家族一耳光 。
作为一款高端的国产豪华MPV车型 ， 新车在2017年上市后便开始大规模量产 ， 因为家族很多技术来源于宝马支撑 ， 所以说华晨无比的自信 ， 可是在整个2017年 ， 新车总共就卖出了几千辆 ， 而在2019年 ， 年销更是百辆左右 ， 可以说成为了一款最失败豪华MPV车型 ， 而在今年市场上 ， 华颂7几乎没有人买了 ， 可是两年多的“库存车”至今还没有卖完 ， 家族不得不打折销售 ， 如今新车更是跌到了10万 ， 不免令人唏嘘 。
一款上市高达24万的MPV ， 如今在市场上卖10万 ， 可以说就是一个大面包子的价格了 ， 还是有点可惜的了 ， 但是要知道这款车失败其实也是必然的 ， 因为从外观、内饰设计来看 ， 新车都是很失败的 ， 首先从前脸来看 ， 就是简单的横幅式镀铬饰条和大灯组连接 ， 中间镶嵌的是家族“车标” ， 整车既视感毫无亮点可言 ， 给消费者更多的感觉也是中庸 。
内饰风格打造就更不用说了 ， 一块竖直的大屏几乎充斥了整个驾驶舱 ， 然后就是非常平凡的档杆设计了 ， 很多网友都吐槽 ， 这真的是耗资26亿打造出来的内饰？当然新车也有优点 ， 就是做工和用料上 ， 采用的都是软质材料包裹 ， 触感和乘坐都是有一定的舒适度 ， 毕竟新车上市可是和别克GL8同级别了 。
全新的华颂7搭载的是确实是经过宝马授权2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为150千瓦 ， 峰值扭矩为270牛米 。 与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 ， 数据上来看 ， 整车的动力还是完全能够满足使用的了 ， 可是一款宝马引擎真的就能够给这款车这么大自信心么？作为一款国产的高端MPV车型 ， 新车现在可以说是“库存成灾” ， 要不然家族也不可能打4折售卖 ， 对于这款库存跌至10万的高端MPV车型 ， 你是怎么看的呢？
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