陌流兮|摆脱机油门的本田展露峥嵘，日产稳如泰山，第一季度日系SUV销量
现在2019年第一季度也过去了一些时间了 ， 在SUV领域中 ， 其实日系是发展的最均衡的 ， 日系的SUV囊括了低中高端 。 或许有朋友会说国产和德系呢？相当来说 ， 国产在SUV领域中主要还是低中端 ， 而德系在SUV中则是中高端 。 那么发展的最均衡的日系SUV在第一季度的销量怎样呢？其实从统计数据来看：摆脱机油门的本田展露峥嵘 ， 日产稳如泰山 。
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在2019年的第一季度的日系SUV销量中 ， 我们发现渐渐摆脱机油门的本田确实是展露峥嵘了 。 像以前本田CR-V和本田XR-V就深受机油门的影响 ， 那时甚至还停售过一段时间 。 但现在渐渐摆脱机油门+新款上市的影响 ， 本田的SUV也重回了市场 ， 并深受人们的喜爱 。 这两款车2019年第一季度的平均月销都破万了 。
其实不光本田CR-V和本田XR-V销量优秀 ， 其他的本田SUV同样是不错 ， 如缤智 ， 冠道 ， 这两款同样的市场表现优秀 。 现在本田的SUV或许就UR-V的表现所谓的弱些 ， 但这款车其实是2年前的产品 ， 现在还没更新换代 ， 有这表现其实还算可以了 。 在摆脱机油门以后 ， 本田的实力确实是无比的强劲 。
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对于丰田来说 ， 在SUV领域中 ， “老品牌”还是很吃香的 ， 如荣放和汉兰达 。 在2019年第一季度他俩的表现就非常的不错 ， 其中荣放第一季度的平均月销同样是破万了 。 现在荣放新款也准备上市了 ， 到时的市场表现值得期待 。
而丰田奕泽和丰田C-HR这两款车其实定位和定价都差不多 ， 现在2019年第一季度的销量也相差不远 。 但这两款车或许受限于知名度等的问题 ， 现在第一季度的销量就不是很理想 。 或许等他们的知名度起来时能像汉兰达与荣放一样绽放光芒 。
【陌流兮|摆脱机油门的本田展露峥嵘，日产稳如泰山，第一季度日系SUV销量】
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而对于日产的SUV来说 ， 其销量确实是稳 ， 在2019年第一季度的销量中 ， 逍客的销量就破3万了 ， 奇骏的销量更是破4万了 。 这两款车可以说是日产的王牌汽车 ， 现在他俩都符合国六标准了 ， 其销量也非常的稳 。 而劲客是日产定位在低端的SUV ， 其一向以来市场表现就不是很理想 ， 现在同样是如此 。
日产的3款SUV ， 其中劲客定位是低端SUV ， 逍客定位是中端SUV ， 而奇骏定位则是高端SUV 。 可以说日产的分工还是非常鲜明的 ， 并且日产一向是比较的稳的 ， 没有那么多的负面新闻 ， 所以现在的日产无论是轿车还是SUV公布销量时都不怎么会大起大落 。
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第一季度日系SUV销量 ， 摆脱机油门的本田展露峥嵘 ， 日产稳如泰山！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！
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