玩车教授|懂行的看了都会心一笑!买这些车的人一定有故事( 二 )
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当然 , 如果你看的是旧一点的自由光车型 , 那么还有可能是六缸发动机的 。 早期自由光是以进口的形式销售的 , 其动力总成分为2.4L四缸和3.2L六缸两种 , 六缸的车型在动力和驾乘上都要出色很多 。 不过由于进口加上六缸的原因 , 当初这个车型的价格要去到将近五十万元 , 买的人当然是寥寥无几 。
不过 , 开这个车的人也有可能是六折买到的 。 按理说汽车的价格就算打折也不应该这么便宜 , 六折下来也要三十万了 , 实际上受到2015年8月份天津港大爆炸事件的影响 , 很多当时停靠在港口的进口车型没有直接损毁 , 只是受到粉尘的影响 , 翻新处理后打折销售 , 于是就出现了非常便宜的进口车型 , 其中就包括进口的自由光 。
高性能版的自由光 , 既能够保证城市路况的驾驶舒适性 , 又能保证极高的越野能力 , 只不过由于价格昂贵 , 其实更多的作用是彰显Jeep的品牌形象 , 担当起自由光旗舰车型的责任 , 实际上的销量屈指可数 , 因此在路上也是很难见到的 。
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普通人:车门前还弄个LOGO , 你以为你是法拉利嘞!
老司机会心一笑:你还别说 , 这真的是半个法拉利!
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阿尔法·罗密欧这个品牌一直都是非常小众的 , 毕竟从其进入到国内销售也不过寥寥数年时间 , 因此很多普通人对于这个品牌知之甚少 。 实际上 , 阿尔法·罗密欧与法拉利可以说是同根同源 , 均是来自意大利的跑车品牌 , Giulia作为其中的一款中型车 , 不过也是一台三系的价格 , 还经常打折销售 。
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不过 , 如果你看到Giulia车门前有个四叶草的标志 , 你就要知道这不是一台普通的Giulia了 , 它的国内指导价要接近95万元起步 。 普通Giulia搭载的是一台2.0T的发动机 , 而四叶草版搭载的可是2.9T的V6发动机 , 这台发动机是法拉利CaliforniaT上的V8发动机 , 在去掉两个缸之后就成为了朱丽叶四叶草版的心脏 , 最大马力510匹 , 峰值扭矩超过600牛·米 , 百公里加速时间为3.9s 。
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除了发动机外 , Giulia四叶草版本其实很多技术也是来自于法拉利的 , 所以说Giulia四叶草版是半个法拉利一点都不过分 。 并且在开发的时候 , 这款车型并不是由阿尔法·罗密欧Giulia普通版本升级而来 , 反而在设计之初 , 是先打造出了这款可以上赛道比赛的Giulia四叶草版本 , 然后才有了卖三十多万的普通2.0T车型 。
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Giulia四叶草标志也是非常有意思 , 阿尔法·罗密欧的传奇赛车手乌戈·西沃为了摆脱千年老二的尴尬 , 曾经在1923年的TargaFlorio耐力赛时 , 画了一幅白色正方形背景的四叶草图案 , 然后如愿得到了幸运之神的眷顾拿到了冠军 , 同年在试驾一辆没有挂上幸运四叶草标志的新车时不幸车祸身亡 , 四叶草标志也就因此成了阿尔法·罗密欧传奇标志 , 并带着阿尔法·罗密欧拿下一个又一个的赛事冠军 。
所以 , 要是在路上看到带四叶草的Giulia , 如果你开的不是两百万以上的车 , 还是不要追了 。
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