杨连宁：填海4年,罚款8千万，再令挖海恢复？
杨连宁：填海4年后 ， 罚款8千万 ， 再责令挖海恢复？
谁都知道 ， 俗语有曰：“挖坑填坑 ， 傻人无功”；而三亚新机场20亿投资的填海工程中 ， “未批先建”与报批“化整为零”的暗箱裹挟填海 ， 被政府主管部门的8千万罚款 ， 罚成了“填海挖海 ， 无功有害”与“先污染 ， 后治理”的白痴烧钱项目 ， 有木有？原文照抄 ， 请看最新报道：海南省生态环境厅6月16日发布行政处罚决定书 ， 认定三亚新机场投资建设有限公司、三亚新机场临空产业园空港区建设发展有限公司于2016年8月份起至今在海南省三亚市红塘湾附近海域 ， 在未编制海洋环境影响报告书并未经海洋行政主管部门审查批准的情况下 ， 擅自填海建设海洋工程暨三亚新机场临空国际旅游商贸区填海工程 。 决定对这两家公司作出“责令停止施工 ， 处建设项目总投资额人民币贰拾亿元（200000万）百分之四 ， 共计人民币捌仟万元（8000万）的罚款 ， 并恢复原状”的行政处罚 。不解详情 ， 你仅看政府部门的处罚决定 ， 也能看得满腹狐疑：三亚新机场堪称政府主持的国企超大项目吧？项目企业填海施工近4年之久 ， 环境与海洋主管部门对于裹挟其中的超出填海面积 ， 是毫不知情呢？还是坐视不管不问呢？如果是不知情、不制止 ， 那就是严重失职渎职 ， 对不？如果是知情却不过问、不干预 ， 那也是严重失职渎职 ， 对吧？然而都不是 。 据报 ， 2018年因民间环保人士的明察暗访 ， 超出机场用地的另外填海项目 ， 已经被叫停过 。 那么 ， 更大的质疑+更大的诡异 ， 也就随之而来了：造成如今“先填海 ， 再挖海；先污染、后治理”的满盘皆输的局面 ， 肯定不是主管部门的不知情 ， 不制止 ， 对吧？既然曾经干预过、叫停过 ， 那么 ， 多填海4年之后 ， 罚款8千万 ， 再责令挖海恢复的这个工程的烧钱+白痴 ， 到底该谁负责呢？
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