生鲜电商|订单下滑、利润薄……生鲜电商“保鲜”期有多长？
新华社上海6月23日电（采访人员杨有宗、王默玲）买菜不去菜市场 ， 动动手机送上门 。 受疫情影响 ， 各大生鲜电商平台订单量明显增长 ， 然而随着疫情防控进入常态化阶段 ， 不少消费者又重新回到菜市场、超市买菜 。 与此同时 ， 在此轮繁荣中 ， 生鲜电商平台面临的利润薄、耗损高、物流贵等难题依然待解 。 订单下滑、难题待解 ， 因疫情红火的生鲜电商保鲜期有多长？
原来一天送100多单 ， 现在60单左右
上午10点半 ， 正是准备做午饭的时间 ， 盒马平台配送员王海军来到上海永嘉路一居民小区 ， 将消费者购买的蔬菜、猪肉送货上门 。
受疫情影响 ， 很多老年人也学会用手机买菜 ， 生鲜电商走进更多人家 。 但随着疫情防控进入常态化阶段 ， 不少人又重新回到菜市场买菜 。 这一变化直接体现在王师傅的配送量上 。 原来一天100多单 ， 从4月中下旬开始 ， 订单量逐步下滑 ， 如今稳定在每天60单左右 。 王海军说 。
生鲜电商订单量下滑 ， 不只是王师傅的个人感受 。 在上海浦东云山路叮咚买菜的一处前置仓 ， 站长张涛说 ， 该站点每天的配送量已从疫情期间最高峰的每天1800多单 ， 回落到目前的1200单左右 。 据悉 ， 叮咚买菜已经在上海建成250多个前置仓 ， 中心城区配送半径为3公里 ， 郊区为5公里 。 不过 ， 订单量有所下滑 ， 客单价却已经从疫情前的每单80元左右 ， 提升至120元 。
【生鲜电商|订单下滑、利润薄……生鲜电商“保鲜”期有多长？】订单下滑 ， 直接原因是疫情防控进入常态化阶段 ， 生产生活秩序恢复 ， 菜市场重新热闹起来 。 在上海闵行一处菜市场 ， 多位摊主对采访人员说 ， 目前摊位每天的客流量和流水已经基本恢复到疫情前的水平 。 一位蔬菜摊主说 ， 疫情前 ， 每天流水在1600元左右 ， 随着夏季升温 ， 近期叶菜类蔬菜价格上涨 ， 目前每天流水还略有增加 。
利润薄、物流贵、客群窄依然老大难
尽管有波动 ， 但此次疫情客观上为生鲜电商发展提供了机遇 。 盒马鲜生创始人兼首席执行官侯毅分析 ， 和今年1月份相比 ， 4月份盒马平台订单量尽管比疫情期间略有回落 ， 但也提升了50% 。
侯毅说 ， 这主要是因为 ， 疫情期间 ， 很多年轻消费者 ， 尤其是80后90后的消费者学会了做饭 ， 很多老年顾客也开始用手机下单买菜 ， 顾客群体进一步拓展 ， 消费者对在线经济的认可度、信任度大幅提升 。 很多人的生活理念也发生变化 ， 更加注重家庭、亲情 ， 更愿意在家里做饭 。
但另一方面 ， 生鲜电商行业还存在多个老大难问题没有解决：
——利润薄 。 相关行业报告显示 ， 生鲜行业平均毛利为15%左右 ， 远低于化妆品等毛利较高的行业 。 这主要是由于生鲜行业的特点决定的：蔬菜、鱼、肉类等 ， 从生产到人们的餐桌 ， 缺少加工环节 ， 很难提升附加值 ， 因此缺少溢价空间 。 采访人员在采访中发现 ， 鸡蛋、番茄等是消费者最喜欢在生鲜电商平台购买的菜品 ， 而非龙虾等附加值较高的商品 。
从2019年开始 ， 呆萝卜、吉及鲜、易果生鲜等生鲜电商平台陷入线下关店、线上平台无法打开等风波 ， 究其背后原因 ， 扩张快、毛利低等造成的资金链紧张及断裂是重要原因之一 。
——耗损高、物流贵 。 生鲜产品保质期短 ， 部分菜品需冷链运输 ， 这进一步提升了成本 。 上海市民周先生说：最近在生鲜电商平台买了两次切片菠萝 ， 都出现了质量问题 ， 配送员送货时就建议我选择退货 。
——消费群体扩展存天花板 。 基于上述两个原因 ， 和其他消费互联网平台相比 ， 生鲜电商在价格方面始终没有优势 。 中老年消费者对价格更为敏感 ， 因此部分消费群体出现疫情后弃用的现象 。 相比在生鲜电商平台购买蔬菜 ， 到菜市场购买看得见、摸得着 ， 有的菜更新鲜 ， 买起来更放心 ， 价格也更便宜 。 顾客陈女士说 ， 以菠菜为例 ， 生鲜电商平台1斤要5.5元左右 ， 而在家附近的菜市场 ， 1斤要便宜1元多 。
技术创新、模式创新两条腿走路
国家统计局数据显示 ， 我国2019年全年实物商品网上零售额为85239亿元 ， 占社会消费品零售总额的比重为20.7% 。 相比而言 ， 生鲜电商的渗透率则远低于综合电商 。 相关市场机构数据显示 ， 我国生鲜电商行业渗透率仅为3%到4% 。
疫情趋稳 ， 消费者重新回到菜市场、超市 ， 生鲜电商该如何实现破局？这一方面需要通过数字化、智能化等手段提升用户体验 ， 降低运营成本 。 上海浦东一处生鲜电商前置仓的相关负责人说 ， 站点每天基围虾配送量按照100份的量来进货 ， 这主要是基于前期消费数据的积累 ， 以此实现精细化运营 。
除借助数字化手段外 ， 各家平台也在进行相应的模式创新 。 为了降低成本 ， 除了一线城市普遍采用的仓店一体前置仓等模式外 ， 也有生鲜电商平台进一步尝试次日自提 ， 由顾客提前一天下单 ， 平台无需前一天大规模备货 ， 只需按照顾客下单品类准备即可 ， 降低损耗 。
我们将打造一个新供给模式 ， 从今年年初开始 ， 我们将逐步在全国建设1000个数字农业基地 ， 实现农产品从产品到商品 ， 更好满足消费者对商品品质的需求 。 侯毅说 ， 盒马还在尝试推广汽车自提模式 ， 即消费者线上下单 ， 将车开到指定地点 ， 由工作人员将所购菜品放入后备厢 ， 以此提升购物体验 。
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