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「本田」本田 | 两厢手动思域终于登场，少年们的TypeR梦要来了？


「本田」本田 | 两厢手动思域终于登场，少年们的TypeR梦要来了？
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东本思域两厢版 ， 有望7月上市！
这大概是本田思域车迷的又一次为信仰充值的时刻 ， 苦于购入三厢版思域勉强装上Type-R套件兜兜风 ， 这回东本来了猛料 ， 直接引进海外版两厢思域 ， 并且原厂本身自带中置双出的排气管 ， 自带尾翼和炸裂的运动包围 。
对于热爱Type-R但是囊中羞涩的车友们 ， 简直就是福音 ， 看起来只需要继续降低一下悬挂高度与轮圈 ， 再改改排气 ， 就能够完成“Type-R化”的改装 ， 实在不要太方便 。
外观方面 ， 新车整体沿用了海外版两厢车型的设计风格 ， 相比在售的三厢车型 ， 新车取消了雾灯两侧包围饰条 ， 视觉效果更加朴实 。 同时 ， 其前唇造型 ， 配合两侧犀利的灯组 ， 让车辆更加动感、时尚 。 尾部方面 ， 该车直接配备了尾翼以及骚气的中置双出的排气 ， 想不运动都难 ， 简直就是收割了一大批个性年轻人的买车选择 ， 相信这是东本一次十分正确的选择 ， 然而更骚气的还在后面 。 而在网上晒出来 ， 全车伪装的思域两厢版 ， 从谍照中可以清晰的看到这台伪装车正是手动版本 。 更骚气的是 ， 手动的档把是与高性能版思域Si、思域Type R一样的金属挡把 。
而内饰方面 ， 两厢版思域预计将延续三厢版布局 ， 座舱采用全黑色色调 ， 搭配镀铬饰条等进行装饰 。 海外版车型配有7英寸中控带液晶显示屏、真皮方向盘、真皮档把和铝制打孔运动踏板等配置 ， 预计国产之后也会保留 。
少年们 ， 你们的Type-R梦真的来了！动力方面 ， 猜测两厢版动力和三厢版保持一致 ， 也即是搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机 ， 最大功率分别为125马力和177马力 ， 峰值扭矩分别为173牛米和226牛米 ， 传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱 。
然而根据以往的经验 ， CVT版本才是其走量的车型 ， 而1.5T搭配6MT的战斗搭配未必真的能出现在配置表里 ， 这个还是以官方通告为准 ， 然而即使这样 ， 177匹的动力属性 ， 配上这身原厂就带尾翼和中置排气的设计 ， 也会让人欲罢不能 。
而在新飞度越来越萌的情况下 ， 东本两厢思域的到来 ， 对于想完成自己Type-R梦的年轻人来说 ， 不失为一个好选择 ， 江湖大概又会开始流传“秒天秒地”的传说了......在新款两厢思域到来之际 ， 让我们重温一下这一代的思域Type-R ， 再一次体验一下 ， 红章本田的高亢尾音 。 Honda CIVIC FK8首先不得不提的就是这代type R的动力单元 。 说到这可能会让一些看官有点小失望 ， 因为这代type R原封不动的照搬了上一代typeR的引擎：2.0升四缸涡轮增压发动机 。 在本田工程师对ECU的精心调整以及更换了全新排气的情况下 ， 动力小幅上扬10bhp ， 来到了316bhp ， 而扭矩则维持在原先的400Nm没有变化 。 换句话说 ， 按照现在的资料 ， 这代的引擎升级仅仅是软件上而不是硬件上 。 如果和现在的竞争对手进行对比 ， 相比于大众高尔夫R ， 其多了10bhp ， 但是相对于小钢炮之一福特福克斯RS ， 则低了整整29bhp 。 而和这个级别更高的竞争对手比如奥迪RS3或者梅赛德斯奔驰A45更是差的非常远 。 然而 ， 小C则不这么看 。 首先必须要知道的一点 ， CIVIC type R是一台前驱车 。 相比于竞争对手采用沉重的四驱系统而必须增加马力 ， 作为前驱车的type R自然不需要这么大的马力 。 虽然本田从来没有想过给CIVIC type R装上一套四驱系统 。 但是他们确实仔细研究了竞争对手以了解竞争对手如何使用四驱系统来增加车辆的性能的 。 第二点 ， 不可否认的是 ， 在上一代本田CIVIC type R的时候 ， 这台红头就没让人失望过 。 对于高性能车辆尤其是type R这样小排量涡轮发动机而言 ， 涡轮延迟是无论舒适性还是性能最大的敌人 。


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