军迷世界|如何快速区分中国和俄罗斯的苏霍伊战斗机
自服役初始 , 苏霍伊家族已经将Su-27不停改进 , 依靠中央升力体与翼身融合等技术 , 使其能跻身世界前列的非隐形战斗机 。 当然 , 拥有这么多改型 , 大家第一眼看上去区别不大 , 想必很多人会很难分辨 , 就像M4与HK416一样 。 接下来我来介绍一下Su-27Su-30Su-35与Su37该如何分辨 。
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第一.看前轮:
su-27、su-30、su-35和su-37都是一个系列的战机-su-27改进而来 , 基本上外形沿用一致的框架 , 脸盲症的分辨有些困难 。 其实稍微了解su-27这个系列的军迷都有方法辨别 , 今天就不说什么技术参数之类的 , 就单单从外形辨别这几款战机 。 su-27与su30、su35和su37如何辨别 , 大家就认准这个特征就行了:这几款战机中 , 前轮是单轮 , 座舱是单座的就是su-27 , su27的前轮都是单轮 , su30、su35和su37都是双轮 。
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第二.从座位和三翼面区分:
SU-30是双座 , SU-27 , SU-35 , SU-37是单座 。 SU-30有的型号是三翼面 , 也就是说有一前小翼 , 而SU-35(早期型号) , SU-37全部都是三翼面 。
三翼面布局是在正常式布局的基础上增加一个水平前翼而构成(即前翼+机翼+平尾) , 因此 , 它综合了正常式和鸭式布局的优点 , 经过仔细设计 , 有可能得到更好的气动特性 , 特别是操纵和配平特性 。 其机动性改善是明显的 。
所以可以用如下方法来区别:
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▲有三翼面的SU-30
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▲无三翼面的SU-30
1.如果是双座 , 无论是否三翼面均是SU-30;
【军迷世界|如何快速区分中国和俄罗斯的苏霍伊战斗机】2.如果是单座 , 且不是三翼面则是SU-27;
第三.从空速管区分:
很简单 , 你只要看下雷达罩的那个地方有没有空速管 , 如果没有就是su-35 , su-27家族中 , 只有su-35和su-37是不采用机头空速管的 , 因为使用了相控阵雷达 。 其他什么切不切尖也不用去看得这么仔细 , 你就看盯着那几个关键的地方看 , 很简单就可以分出su27、su30、su35和su37 。
其实这里面最难辨认的就是:
1.老式苏35与新苏35的:最早出现的是苏-35(单座型 , 最初型号苏-27M)和苏-35UB(双座战斗教练型) , 它们都是有鸭翼的三翼面布局;但都没有投入量产 , 统统成为过眼烟云 。
最明显区别就是三翼面布局 。 su35BM跟标准的su-27S气动布局类似 , 而完全不同于旧su-35/T10M 。 与后者相比 , su-35BM取消了前翼 , 垂尾改回su-27标准的切角状 , 尾锥也要小一些(估计是新一代后视雷达体积缩小的缘故) , 机翼后缘为全翼展襟副翼 。 该机采用了全新的内部机体结构 , 大量使用复合材料 , 据称重量比su-27SM减轻了约20%;
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▲有三翼面的SU-35(早期型号)
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▲无三翼面的SU-35BM
考虑到旧su-35的前翼和机身结合部是个强雷达反射源 , 因此su-35BM放弃了前翼(也可根据客户需要选装) , 但由于采用了更先进的姿态控制技术 , 加上机头段新设备的重量有所减轻 , 不需要气动作用有限的前翼来配平 , 因此空中机动性毫不逊色于旧su-35 , 而取消前翼后全机雷达反射截面积(RCS)也大大减少;由于发动机推力增加 , su-35BM所需要的进气流量也需要增加 , 所以su-35BM的进气口面积较大;新旧su-35外形上最为相似的部分是机头段 , 两者座舱的位置比标准su-27S都要低矮 , 很明显是出于隐身考虑;另外 , su-35BM的雷达罩上有10条防雷条 , 这在俄罗斯飞机上也是首见 。
2.su-35和su-37:
因为su-37是基于su-35发展的超机动战斗机 , 装有两台性能优异的推力矢量发动机 , 可以做出一般战斗机不能做出来的动作 。 在1996年 , 当37型在航展上露面时 , 俄罗斯著名试飞员佛洛洛夫驾驶者进行360度翻转动作 , 轰动了整个航空界 。 这个动作在目前没有任何一架战斗机可以做出来 , 除了37!一次被命名“弗洛洛夫法轮” 。
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▲su-37“弗洛洛夫法轮”
虽然说su-37是是su-35的机动增强型 , 但是俄军自己都没采购 , 转而改进su-35 。 另:su-37是su-35的机动增强型 , 唯一的分别是su-37有矢量发动机 , 机背上有一圆形突出物可与苏-35区分 。 最新消息传闻取消su-37项目是因为缺少资金 。 两架原型机被改造成另一架苏霍伊原型机:su-35 。 su-37世上目前仅存在过一架 , 编号为711 , 现在已不存在了 , 于2002年左右坠毁 。 所以现在不是711编号的就是su-35了 。
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