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郑谊|裁员，捷豹路虎靠中国难翻身？，连续两年亏损

最近路虎卫士在中国市场公布预售价 ， 让路虎这个品牌在中国再刷了一波存在感 。 卫士是与奔驰G级一样的豪华硬派越野车 。 在中国有相当大的粉丝 。 虽然卫士在中国预售价高达79~99万元 ， 比英国本土的35万元售价 ， 甚至比韩国的51万元的价格都要贵很多 。 不过 ， 即使再贵 ， 我相信中国的有钱人们也会心甘情愿的掏腰包 。
郑谊|裁员，捷豹路虎靠中国难翻身？，连续两年亏损
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【郑谊|裁员，捷豹路虎靠中国难翻身？，连续两年亏损】【1】捷豹路虎连续2年亏损
捷豹路虎（JaguarLandRover）已宣布2019年的年度结算（2019年4月至2020年3月） 。 收入连续第二年财政赤字 ， 比上一年度（22.42亿英镑）减少了5.1％ ， 降至22.88亿英镑 。 2019年的最终亏损4.6亿英镑 ， 但赤字与上一年（33亿2100万磅）相比有所减少 。
利润下降的原因是与新冠肺炎疫情而导致新车销量下降 ， 其次是销量下滑 ， 捷豹路虎2019年在全球的新车销量总计50万8659辆 ， 比去年同期下降12.2％ 。
在总销量中 ， 捷豹售出14万593辆 ， 比上年下降22％ ， 而陆虎则为36万8066辆 ， 比上年下降7.7％ 。 其中 ， 由于新车的影响 ， 路虎揽胜极光的销量与去年同期相比增长了24.7％ ， 并且最近发布的新卫士也在国际市场受欢迎 。 捷豹的电动汽车模型“I-PACE”也使销量同比增长了40％ 。
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【2】捷豹路虎欲全球裁员一半
为进一步削减成本 ， 捷豹路虎预计裁员近1000人 ， 所裁员工均来自英国地区 。 不久前 ， 捷豹路虎曾经发布过一次裁员计划 ， 预计全球4万员工将被裁掉近一半 ， 但并未波及中国地区 。 据捷豹路虎方面表示 ， 其中国市场汽车销量正在复苏中 ， 美国和欧洲市场销量表现也有所好转 ， 路虎卫士和揽胜极光的销量表现不错 。
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【3】为什么强劲的中国市场都救不了路虎？
为什么在中国市场 ， 路虎表现强劲 。 但又为什么表现强劲的中国也救不了路虎呢？首先 ， 最近几年中国豪华汽车市场已经越来越成熟 ， 不少消费者不满足于奔驰 ， 宝马 ， 奥迪这样大众化的豪华汽车品牌 ， 反而是喜欢小众化的车型 ， 这就给路虎这样的小众豪华品牌很大的施展机会 。
其次 ， 路虎的旗舰车型揽胜 ， 号称是SUV里的奔驰S级 ， 是目前世界上最豪华的SUV ， 也因此获得了不少消费者的喜爱 。 揽胜下面的发现系列 ， 揽胜星脉 ， 极光也都拥有不错的颜值和科技感 。
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但是一直以来 ， 路虎在中国市场的问题就是 ， 国产的只是路虎最低端极光 ， 和发现神行 ， 高端的路虎没有国产 ， 而且价格还很贵 。 进口的路虎在中国市场价格高的有些不正常 ， 以刚刚发布预售价的卫士为例 ， 这款车在韩国价格只不过51万 ， 但是在中国平白无故的又贵了20~30万 。
此外 ， 路虎的质量一直是豪华汽车里面不太好的 。 路虎的小毛病确实是多 ， 虽然没有网上疯传的那样修不好 ， 但是出问题的概率要比保时捷奔驰这样的豪华品牌要多 。 特别是电子化零部件容易出问题 。 其实过多的配置对于路虎来说也是一把双刃剑 ， 带来足够优秀的产品力的同时 ， 也很大程度地降低了车的可靠性 。
久而久之 ， 消费者心目中 ， 路虎成了质量差的代名词 ， 空有“英国皇室用车”的头衔也无济于事 。


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