车家号|对手“心塞”了，你还在犹豫什么？，凯迪拉克CT5跌破25万
国内汽车市场的竞争越来越激烈 ， 各大车企纷纷打起了价格战 。 其中不乏豪华品牌阵营的身影 ， 一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪三个品牌旗下的车型原本销量就很高 ， 在进行价格优惠之后销量更是蹭蹭上涨 ， 而这一降价更是抢占了二线豪华品牌的市场份额 ， 二线豪华品牌的日子更难过了 。 为了能吸引消费者购车 ， 将自己的销量提上去 ， 而现豪华品牌不得不得采取"降价换量"的方式 ， 其中降价最狠的当属凯迪拉克 。 比如我们今天要说的凯迪拉克CT ， 全系降价3万元 ， 起售价27.97万的凯迪拉克已经跌破25万 ， 入门价已经降到24.97万了！凯迪拉克CT5到底是一款怎么样的车型呢 ， 今天就给大家讲一下 。
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凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下一款全新车型 ， 属于豪华品牌运动轿车 ， 目前在售6款车型 。 最直接的竞争对手当属宝马3系 ， 宝马3系也是降价特别狠的一款车型 。 说回凯迪拉克CT5 ， 凯迪拉克CT5有着出色的动力水平和优秀的操控感受 。
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从外观上看 ， 凯迪拉克CT5沿用了ESCALA概念车设计元素 ， 推出了风尚版与运动版两种风格的外观 ， 两种外观设计可以类比于宝马的豪华套装、M运动套件 ， 这两种设计风格曾在凯迪拉克XT4上出现过 。 钻石切割设计语言 ， 这种有棱有角的设计现在出现在了CT5身上 。 不过与以往不同的是 ， 新车借鉴了不少凯迪拉克ESCALA概念车元素 ， 运动版采用V系列高性能格栅纹理 ， 两侧日间行灯区域也进行镂空网格处理；风尚版则采用盾形演变星爆式进气格栅设计 ， 两侧同样是封闭装饰 ， 相比运动版 ， 风尚版更加精致 。 此外全系标配主动进气格栅 ， 有助于提高燃油经济性 。
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车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4924/1883/1453mm ， 轴距2947mm ， 这样的数据相比起宝马3系还是有着不错的优势 ， 尤其是近3米的轴距 ， 为车内提供了不错的乘坐空间 。 这样的车长搭配车身侧面修长的腰线 ， 加上低趴的造型 ， 提高了CT5的运动气息 。
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车尾也是非常有态度的 ， 凯迪拉克CT5车尾层次感丰富 ， 设计上与前脸前呼后应 。 为了凸显车尾的整体感与简约汽车 ， CT5与XT4一样将雨刷藏在了后扰流板的下方 。 醒目的尾灯则在简约中透露着一份"精致" 。
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内饰方面CT5也非常注重层次感的营造 ， 运动版采用拼色内饰 ， 风尚版则为单色内饰 。 内部使用了大量的皮质材料进行包裹 ， 搭配碳纤维装饰板和缝线工艺 ， 为内饰提供了相当不错的档次感 ， 仪表盘采用机械+液晶仪表的组合 ， 中控台配备10英寸的悬浮式中控屏 ， 除了支持触控外还能通过旋钮控制 。
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【车家号|对手“心塞”了，你还在犹豫什么？，凯迪拉克CT5跌破25万】配置上 ， 全系标配了6个安全气囊、LED光源、自动空调等配置 ， 顶配车型增配了膝部气囊、360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、胎压监测、主动安全系统、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、主动降噪、车联网、OTA升级、电磁感应悬架、后桥限滑差速器等配置 。
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动力方面 ， CT5搭载的是2.0T可变缸直列四缸发动机 ， 在油耗方面性价比较高 ， 最大功率241马力 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配10速手自一体变速箱 ， 百公里加速时间仅需7.3秒 ， 悬架采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 这样的悬架组合兼顾运动与舒适 ， 能更好的照顾日常驾驶 。
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