车無秘|中国车市保值率现状解读，大众车不如五菱保值？
出品|搜狐汽车·车无秘
作者|张军
编辑|马良
如今汽车产品更新换代的频率越来越快 ， 恐怕很少有人会像过去那样 ， 买一辆车开个十几年 ， 很多人开个三五年就会换车 。 因而现在一款车的保值率变得越来越重要 ， 选择一台相对保值的车 ， 将来换车时能节约不少成本；另一方面 ， 保值率的高低也侧面反映出一款车的品质和口碑如何 。 那么目前国内不同品牌和车型的保值率孰优孰劣？购车时又该如何选择呢？
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本月初 ， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年5月中国汽车保值率研究报告》 。 报告显示 ， 5月二手车线上车源量为89.2万 ， 已经超过了去年同期的88.9万 ， 二手车市场已经基本摆脱了疫情的负面影响 。 受到市场及价格因素影响 ， 五月份各级别、各品牌的保值率有小幅的浮动 ， 不过整体态势变化不大 。 我们结合这份报告和2019年各车型的保值率数据 ， 来看看国内车市的保值率现状 。
·SUV更为保值 ， 小型车也不错
先来看看不同级别车型的保值率情况 。 在SUV较受欢迎的中国市场 ， 总体来看SUV的保值率也相对更高一些 ， 尤其是高端的中大型SUV最为保值 。 另外 ， MPV、中大型豪华轿车 ， 以及迎合刚需市场的小型车保值率也相对较高 。
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【车無秘|中国车市保值率现状解读，大众车不如五菱保值？】·同样畅销 ， 大众品牌保值率不如日系
再来看合资品牌保值率Top-10 ， 丰田、本田高居前两位 ， 3年保值率平均在74%以上 ， 紧随其后的是豪华品牌奔驰 。 而与日系车型同样占据较大销量的大众品牌 ， 保值率却不像销量那样优秀 ， 平均在63%左右 ， 仅排在第七位 。
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具体对比车型来看 ， 各级别畅销车型中 ， 日系车普遍更为保值 ， 而大众品牌车型在保值率上的表现都比较一般 。 曾经在大众品牌最为辉煌的年代 ， 大众途观、朗逸、帕萨特以及POLO ， 也曾多年霸占其细分市场保值率冠军宝座 。 不过近两年由于口碑下滑、大幅优惠等原因 ， 销量依旧不差 ， 但保值率已经大不如前 。
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而在豪华品牌BBA中 ， 近两年风生水起的奔驰品牌 ， 在保值率上的表现也颇为突出 ， 明显高于其竞争对手宝马和奥迪 ， 在最保值合资品牌Top10中仅次于丰田和本田 ， 位列第三名 。
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·自主品牌保值率普遍有提升
自主品牌虽然近两年发展迅速 ， 但在整体的品牌力、车型稳定性和耐用度上 ， 与合资品牌还有一定差距 。 另外 ， 很多车型定位低端 ， 作为首台车的选择 ， 也会更快被升级替换 。 因而在保值率方面 ， 自主品牌长期不如合资品牌 ， 不过从5月份的数据来看 ， 大部分自主品牌相比上月有所提升 ， 整体处于上升的趋势 。
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自主品牌中 ， 也有保值率明星 ， 比如上汽通用五菱 ， 旗下的五菱宏光S凭借价格实惠、皮实耐用、实用性强的特性 ， 颇受三四线地区及一些个体经营户的喜爱 ， 在MPV领域不仅销量超高 ， 保值率也不差 ， 三年保值率高达71.9% ， 比某些大众的畅销车还要保值 ， 不愧是“神车” 。
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