宝骏|落地价才10多万，这些7座SUV不到汉兰达一半的钱( 三 )
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LED头灯只有在高配车型上配备 ， 对于夜间行车来说 ， 灯光的重要性不言而喻 ， 而传统的卤素大灯除了成本 ， 基本上一点优势都没有 ， 教授在这里也推荐想要买车的您购车一定要选择带LED头灯的车型 。
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侧面D柱设计的亮点 ， 平淡的腰线上方带有跳脱的线条 ， 是增强车辆侧面设计感以及特点的重要元素 。 尾部同样偏向敦厚设计风格 ， 也是7座SUV无法避免的 ， 为了第三排空间体验 ， 车厢必须要做得更高大 ， 设计师的发挥空间有限 ， 在固定的框架下铺上尾灯、饰条等部件 。 GT车型跟普通车型在下护板上的设计有所不同 ， GT车型更加棱角分明些 ， 增强车辆运动感 ， 排气装饰口是“装假狗” ， 真正的排气位于车身下方 。
简约为主 ， 大屏为辅
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走进车内 ， 中控台整体布局以简约为主 ， 除了较为抢眼的中控大屏外 ， 大量的横向线条增强车厢的横向视觉宽度 ， 同时辅以皮革材料 ， 让车厢内部气氛相当到位 ， 符合国人最喜欢的大气、中庸的风格 。 贯穿式的空调出风口是当时相当流行的设计元素 ， 不过这种设计难免会藏污纳垢 ， 增加了后期清洁的难度 。
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组合式的仪表盘中间搭配7英寸液晶屏 ， 而低配车型上则为3.5英寸显示屏 ， 虽然显示效果还算出色 ， 但总给人一种低端的感受 。
2+2+3设计 ， 实用性一般
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欧尚科赛是使用2+2+3的布局形式 ， 跟风行T5L的2+3+2不同 ， 欧尚科赛中排为双座的设计 ， 虽然看上去双座的设计会比较高级 ， 更加像目前流行的豪华MPV的布局形式 ， 但使用起来却不那么友好 。 2+3+2的车型 ， 折叠第三排后 ， 可以作为一辆五座车使用 ， 乘坐5个成年人不成问题 ， 应急的情况下打开第三排 ， 这是7座SUV的日常使用场景 。 而中排采用2座的设计 ， 如果不打开第三排 ， 那么车辆只能作为一辆4座车使用 ， 明显在使用场景上就狭隘了很多 ， 假设需要5人乘坐时 ， 就需要打开第三排 ， 而打开第三排就意味着需要侵占后备箱空间 。
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根据实际乘坐体验 ， 同样是180cm的体验者 ， 需要将第二排座椅调节至最靠前的状态 ， 这样第三排才能勉强坐得下 ， 而此时的腿部空间几乎没有 ， 需要顶住第二排座椅的靠背 。 同时由于第三排由于横向宽度的限制 ， 中央座位的宽度会稍显不足 。
动力弥补不足
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欧尚科赛全系有两种动力总成 ， 普通车型使用1.5T涡轮增压发动机 ， 最大马力178匹 ， 最大扭矩265N·m ， 匹配爱信6AT变速箱；GT车型使用2.0T发动机 ， 最大马力233匹 ， 最大扭矩360N·m ， 匹配8AT变速箱 。 1.5T发动机在城市里面游走没什么问题 ， 但是在高速上再加速的能力就会明显弱于2.0T发动机 ， 毕竟马力上的差距还是相当明显 ， 尤其是在满载的情况下 。 所以 ， 如果有条件 ， 还是购买2.0T车型比较好 ， 毕竟对于一台中型SUV而且是面对家庭用户来说 ， 动力的重要性不言而喻 。
推荐配置：2020款 GT 自动风尚型7座 ， 在保证车辆能够拥有7座的实用性之余 ， 保证车辆有不错的性价比 ， 指导价13.48万 ， 目前终端还有1万左右的现金优惠 ， 综合下来车辆落地架大概在14万左右 。 如果是追求性价比的用户可以选择11.18万的1.5T自动风尚型7座 ， 结合上市场终端优惠 ， 落地大概在12万内 。 此外 ， 各个车型均有5座、6座、7座版本可选 ， 如果对座位有需求的购买7座车型即可 ， 如果是常年只有5个人乘坐 ， 那么可以了解一下5座车型 ， 6座车辆高不成低不就 ， 不建议购买 。
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