马自达|马自达CX4提车作业，车主驾驶1个月后，表示有话说
大家好 ， 本文将和大家分享《马自达CX4提车作业 ， 车主驾驶1个月后 ， 表示有话说》 。
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近年来随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断进行着新的尝试 ， 诞生了不少实力突出的“神车” 。 “东方魅力”菲斯塔 ， 一路扶摇而上 ， 势不可挡 。 “弯道王者”昂克赛拉 ， 堪称同级别车型的典范 。 伴随不错的车的增多 ， 消费者有了更多选择 ， 只有找准合适的定位才能获得成功 。 正如马自达CX4 。 今天分享的嘉宾是老司机车主王先生 ， 马自达CX4提车作业 ， 车主驾驶1个月后 ， 表示有话说 。 我们看看车主王先生的高见 。
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【马自达|马自达CX4提车作业，车主驾驶1个月后，表示有话说】
外观这方面是我最满意了 。 我就特别不习惯那种前脸做得密密麻麻的 ， 看起来让人浑身难受 。 动感时尚大气都是CX4的名片 ， 车灯犀利 ， 棱角分明 。 再搭配上我非常喜欢的这个车漆颜色 ， 运动感十足 。 不得不说 ， 内饰细节以及整个风格地把控那是恰到好处的 ， 既不会太高调 ， 也不会太廉价 。 也是手动空调 ， 但是在价格面前 ， 这些都是小事了 。 中控上软塑比较多对比同类的车 ， 真的是满意 。 而且后期味道也轻 ， 不容易产生异响 。
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空间方面的话 ， 目前为止我是比较满意的 。 说到空间的话 ， 主要是看车的后排 ， 前排一般没有问题 ， 因为它可以上下前后调整 。 每次出门回来要装的东西都能装下 ， 后排还能放倒躺个人都没有问题 。 后尾箱的空间那真的是挺大的 ， 平时放几个行李箱拉一些大点的物品都很轻松 。 我对舒适性的话没有什么太大的要求吧 。 过减速带时 ， 不会感觉到太颠簸 ， 很稳定 。 整辆车的静谧性还可以 ， 在市区 ， 在高速噪音都是可以接受的 。 主驾驶座位高低靠背都可以调节 ， 我总可以找到一个合适的角度 。
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动力的激情让他体现的还是淋漓尽致 。 这款车2.0L排量 ， 在家庭用车上这个动力方面已经是足够了 。 无论是在什么路况下 ， 只要油门到位都可以得到想要的动力 。 我这车动力还不错 ， 加油的时候也很顺畅 ， 起步和加速都比较给力了 。 油耗绝对是惊喜 。 6.5个油的账面数据 。 算很厉害了吧 。 高速的时候 ， 应该就是5个油左右 。
操控是这台车的亮点了 ， 流线般的车身 。 方向也是精准狠 ， 指那打那 ， 回位也比较快操控起来非常的灵活 。 配置四驱 ， 2.5L发动机 ， 这是要让驾驶者赤裸裸地用灵魂与车沟通交流的节奏啊 。 跑高速的时候感觉这款车也是很稳当的 ， 油门和刹车反应都比较不错 。 对比两台车之后 ， 我想说的只有三个字：不后悔！
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综上：马自达CX4提车作业 ， 车主驾驶1个月后 ， 表示有话说 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 马自达CX4之所以受年轻车主欢迎 ， 总之 ， 外观非常的满意 ， 颜值担当 。 就是图片里面那一辆） ， 他就说“你这个和我这个比 ， 内饰太有科技感了” 。 空间对我来说是非常大的 ， 日常用车完全可以满足我的需求 。 车子的舒适性很好 ， 车内的配置很多 。 和竞争对手相比 ， 马自达CX4的性价比远胜其它 。 那么对于表现较佳的马自达CX4 ， 大家有何见解呢？
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