江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

东哥解读电商|百世核心业务现在发展的怎么样？，几经快递战洗礼


东哥解读电商|百世核心业务现在发展的怎么样？，几经快递战洗礼
文章图片
导语：亏钱只是面子问题 ， 核心还是要看本质 。
文|韩骁
关注|Dolphin海豚智库（ID：haitunzhiku）
在四通一达中 ， 虽然都有阿里入股 ， 但是还是可以分为两派：按地域分 ， 中通、圆通、申通、韵达本是同根生 ， 均是“桐庐帮” 。 而汇通已被百世收购与桐庐再无关系 ， 百世也就自立一派 。
按净利来看 ， 除了百世外 ， “桐庐帮”快递企业均已盈利 。 2020年的疫情对本来毛利转正的百世又是一次打击 ， 同时 ， 价格战让百世的发展变得艰难 。 近日 ， 百世集团向SEC递交的文件 ， 阿里占百世总股本的比例上升至33% 。
另外 ， 百世集团发布的2020Q1财报中的数据算不上好看：
东哥解读电商|百世核心业务现在发展的怎么样？，几经快递战洗礼
文章图片
除了营收大幅度减少以外 ， 毛利由盈变亏使得百世一下回到解放前 ， 2020Q1毛利为-1.77亿元 ， 同比下降7.5个百分点 。
诸多压力之下 ， 作为从天使轮就拿到阿里融资的“亲儿子” ， 百世未来的日子会好过吗？
?快递价格战之下 ， 要靠企业硬实力
要看百世未来好不好 ， 要看目前快递企业所处的竞争大环境及其应对实力 。
从四通一达的市场份额来看 ， 由2016年的56.3%上升到2019年的72.7%的份额可见 ， 价格战使资源不断向头部聚集的效果是显著的 。
东哥解读电商|百世核心业务现在发展的怎么样？，几经快递战洗礼
文章图片
来源：公司财报
至于价格战还要打多久 ， 毫无疑问这是一场持久战 。 所以要从这场持久战中获得未来 ， 成本就是硬实力、现金流及服务质量是软实力 ， 这就构成了快递企业价格战之下的核心竞争力 。
百世的软硬实力跟其他快递公司比如何？笔者对比了中通与百世的单票收入、成本及毛利情况 。 虽然百世在年报中显示企业还在亏损阶段 ， 但是在快递这业务上来看还是存在毛利的 。 百世单票收入最少 ， 结合百世市场份额占比来看 ， 笔者认为百世这是在利用价格换取单量 ， 扩大市场份额 。 毕竟义乌快递行业的价格战始于2013年 ， 而始作俑者就是百世快递 。
此外 ， 在营收方面 ， 各快递企业差距较大 。 主要的原因是在营收统计口径不一致：韵达、圆通、申通将派送费计入营业收入而中通则没有计入 。 所以 ， 将百世在剔除派费后 ， 单票收入明显低于中通 。
东哥解读电商|百世核心业务现在发展的怎么样？，几经快递战洗礼
文章图片
来源：公司财报
通过上表分析成本 ， 单票成本主要是由单票面单成本、中转成本及运输成本构成 。 笔者认为 ， 在面单成本与分拨中心成本上各快递公司趋同 ， 很难拉开差距 ， 而在运输费上面 ， 相比于重投入 ， 采取轻资产的百世虽然减少了前期资金的压力 ， 但是第三方运输成本较高 。 据租赁费数据显示 ， 截至2019年6月30日 ， 百世集团通过经营租赁使用权的非流动资产占资产总额的23.88％ 。 相比之下 ， 申通、圆通、韵达几家快递巨头披露的场地租赁费占资产总额最高不过1.5％ 。 所以 ， 百世集团的租赁模式在收益尚未明确之时耗费成本过高 。
此外 ， 电商快递的竞争本质上是成本效率的竞争 。 虽然目前来看百世的不含派费的单票成本率高于其他企业 。 但根据数据来看 ， 百世的单票成本下降速度领先于通达系 ， 经过多年追赶 ， 其控成本能力与行业龙头中通之间的差距正在不断缩小 。 随着信息化、技术化的不断完善 ， 未来各快递公司的成本管控将会趋同 ， 很难依靠成本拉开差距 。
东哥解读电商|百世核心业务现在发展的怎么样？，几经快递战洗礼
文章图片


推荐阅读


上一篇：什么值得买|16mm F1.4 佳能 M 卡口使用体验，Sigma

下一篇：华为■危机意识！华为正式宣布，特朗普措手不及，任正非判断果然没错！