『本田凌派』本田又降2万多，长车4.7米，自带CVT，却卖国产价，真良心
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我是一名日系粉 ， 所以长期都在关注日系车的发展 ， 因为日系车油耗低、发动机强 ， 三大件有保障 ， 毛病少 ， 后期的保养和维修都很便宜 ， 非常适合家用 。 而我们今天要说这款紧凑型轿车就是本田的凌派 ， 关于本田的品质大家也很熟悉 ， 关于凌派的售价现在也有2万多降幅 ， 裸车7.68万就能入手 ， 这个价格和国产车相当 ， 所以我说本田这次良心了 。
凌派的设计和日产轩逸的概念相同 ， 整体的外观和十代雅阁差不多 ， 所以被称之为姊妹车 。 不得不说 ， 凌派是一款典型的装B神车 ， 不仔细看的话 ， 很多人都会认为是十代雅阁 ， 而且配置上也是较为丰富的 ， led大灯 ， 车载雷达、电动后视镜等都有配备 ， 配置绝对是凌派的一大亮点的 ， 关于外观我们就不多说了 。
【『本田凌派』本田又降2万多，长车4.7米，自带CVT，却卖国产价，真良心】其实 ， 我觉得凌派我尾部设计并不怎么优秀 ， 但是侧面绝对很拉风的 ， 给人第一眼感觉就是修长且运动 ， 特别是腰线和轮毂的设计堪称杰作 。 还有凌派的空间表现也是在同级里比较优秀的 ， 整车长4.7米 ， 轴距2.7米 ， 空间是相当的丰富的 。
试驾后体验是这样的 ， 前后座椅的空间都很舒适 ， 特别后排空间很大 ， 坐三个成年人很轻松不会拥挤 ， 本人身高168也算是大个子 ， 将把前排位置调到合适位置 ， 后排有三拳左右空间 ， 后排直的可以翘二郎腿 ， 后排中间几乎纯平 ， 所以中间位置的朋友也不会觉得难受 ， 前排更不用说了 。 后备箱官方给的容积是561升 ， 确实很宽大 ， 放四个20寸的行李箱直的没问题 ， 行李箱下放备胎的位置有很多富余空间 ， 可以放—些平时少用的小物品 ， 充分利用空间 。
凌派的舒适性还是可以的 ， 后排U型的空调出风口风力很强 ， 制冷特别快 ， 对于炎热的夏天最适合不过了 。 而且开车行驶过程中 ， 座椅很舒适 ， 噪音方面也不错 ， 车内几乎没什么声音 ， 开点轻音乐 ， 行驶在路上还是很惬意的 。 皮革座椅的包裹性很好 ， 柔软刚好 ， 只是悬架和减震有点硬 ， 慢慢还是还是蛮舒服的 ， 特别是走烂路的时候一定要慢慢开 ， 也不会有颠簸感的 。 内饰做工和设计也不多说 ， 大家都比较了解 ， 操控的话 ， 我觉得方向盘很准 ， 轻重合适 ， 开着不累 ， 底盘也很稳 ， 高速过夸也很稳 ， 并不像网友说的那么飘散 。
凌派的优势就省油和三大件可靠 ， 尤其是油耗真心不错 ， 经过1500公里的试驾后 ， 大概油耗在6.5升 ， 因为是新车需要磨合 ， 所以油耗也是不稳定的 ， 后期估计会降低到5.5-6个左右 ， 听网友说 ， 最低能够开出3毛多的油耗 ， 也不知道是不是真的 ， 不过现阶段4毛的油耗 ， 我觉得还是能接受的 。
关于凌派的底盘就不说 ， 稳定、牢固、扎实 ， 关键是不足8万凌派还配有CVT无极变速箱 ， 我觉得这个配置非常有良心的 ， 更何况是出现在本田这个品牌上 。 这台变速箱大家也很熟悉 ， 平顺、稳定、省油、耐用都是其的代名词 。 关于动力的话 ， 吐槽的人的还蛮多的 ， 不管是1.5L的四缸机 ， 还是1.0T的三缸机 ， 整体的表现都不怎样 ， 关于三缸机就不说 ， 国人最讨厌的一款发动机 。 而1.5L的自吸引擎只能输出109匹马力 ， 所以动力还是很弱的 ， 只能说刚符合家用需求吧！
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