大众迈腾：被捧红的中型车，舒适如本田，保值率比雅阁高，不到19万起！
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现今汽车行业此起彼伏 ， 许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生 。 “国产销量王”哈弗H6 ， 其地位无可替代 。 欧洲王牌标致508 ， 在同类竞品中鹤立鸡群 。 注重生活品质的今天 ， 购车需求正在发生变化 ， 一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功 。 正如接下来要说的这款迈腾 ， 它是被捧红的中型车 ， 舒适如本田 ， 保值率比雅阁高 ， 不到19万起！
【大众迈腾：被捧红的中型车，舒适如本田，保值率比雅阁高，不到19万起！】迈腾近年来受到大众的大力眷注 ， 势头可以说是盛气凌人 ， 利用其容纳能力极强的空间表现 ， 以购车者将空间大作为购车第一要素的要求为主 ， 迎合了购车人口味 ， 正是如此 ， 迈腾得到市场的广泛认同 。 随着物品越来越精细 ， 上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求 ， 设计格调、造车水准、品牌文化 ， 全面发展才是汽车企业生存的基石 。 备受赞誉的迈腾 ， 肯定不只一项闪光点 ， 那么它在其他方面表现如何？与同级别车型相较是否更具性价比？接下来我们来全面剖析这款大众的良心作品——迈腾 。
迈腾俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美 ， 车体设计较为适合年轻人的审美 ， 整体以新颖为主 。 前脸大灯棱角分明 ， 尤其是在夜间亮起时犀利而又动感 ， 而尾部设计比较谨慎 ， 谦虚而不张扬 。 侧身的硬朗侧面线条展现出迈腾强壮的力量感 ， 215/55R17的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击 ， 尽显用车者朝气与厚重的人格魅力 。 然而 ， 毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比 。 中控台材料有一定的塑料 ， 难免显得廉价 ， 内饰做工比较粗糙 ， 材料较为低质 ， 触感较差 ， 车内装饰相对单一 ， 色彩搭配与整体布置并不拥有美感 。 虽然大众已然努力提高内饰档次 ， 但内饰仍然是迈腾的一块短板 。
在动力数据上 ， 大众给迈腾配上了2.0的排量的涡轮增压发动机 ， 最大马力高达186Ps匹 。 在7挡双离合变速箱的作用下 ， 让动力持续性和平顺性越发饱满 ， 通过大众对迈腾的精心调教 ， 发动机和变速箱配合默契 。 升档积极 ， 降档速度快 ， 提速非常给力 ， 让用车者感受到切身实质的操控趣味 。 最大扭矩320牛米 ， 百公里提速仅需8.4秒 ， 与相较于蒙迪欧而言稍占优势 。 总结来看 ， 迈腾杰出的操控及动力性能让用户青睐有加 。
空间是每一个家庭最关注的指标 ， 迈腾是一辆4门5座的中型车 ， 空间表现十分优越 。 的三围达到了4866*1832*1464毫米 ， 与速派、奥迪A4L、雅阁的尺寸比较 ， 迈腾一定的亮点 。 因其车体高度达到了1464mm ， 使得驾驶座调整好坐姿后 ， 头部空间1拳有余 。 1832毫米的车身宽度让其看上去更加体面 ， 宽敞的第二排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间 。 迈腾具有2871毫米的轴距 ， 纵向空间得到较好优化 ， 车主和后面客人均有较大的腿部余量 。
从舒适度上看 ， 迈腾的表现并不抢眼 。 底盘偏硬 ， 滤震较差 ， 座包柔软度不足 ， 包围不够严谨 ， 坑洼道路不可为客人提供很好的乘坐感受 。 空调性能还行 ， 出风均匀 ， 制冷快 ， 噪音问题突出 ， 胎噪和风噪的声音较大 。 而且 ， 迈腾并没有太多的舒适度配置 ， 除开真皮座椅、腰部支持自动调节、最后排空调出风口、车内空气自动调节等配置 ， 更多实用配置还需选装 ， 所以 ， 迈腾的舒适度表现难以获得车友的广泛好评 。
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