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#三亚#天涯海角建三亚，难！( 四 )


辛亥革命后 ， 新生的民国政府对三亚的行政机构进行改革 ， 将原先的崖州改为崖县 。 但民国初年三亚地区一直处在动荡之中 ， 北洋系、桂系、滇系、粤系军阀以及革命党 ， 为了争夺三亚爆发过多次战争 。 一直到1926年国民革命军进入海南 ， 三亚才迎来了一个稳定发展时期 。
1928年张学良东北易帜 ， 国民政府在名义上统一了全国 。 之后国民政府在全国范围内开展大规模的生产建设活动 。
从20世纪30年代开始 ， 国民政府针对崖县的地理情况 ， 制定了“三港一市”的发展策略 ， 即重点发展三亚港、榆林港、藤桥港以及紧挨三亚港的三亚港市 ， 目标是将崖县打造成海南岛南部最大的港口城市 。
在这三港之中 ， 原先最繁华的港口是藤桥港但因为三亚港距离崖县县城较近 ， 加上国民政府扶持三亚港市的政策 ， 使得三亚港迅速发展 ， 逐渐成为崖县三港中最为繁华的港口 。 而紧邻三亚港的三亚港市 ， 也发展成了崖县的经济中心 。
海防前线与旅游胜地并存1950年5月 ， 崖城全境解放 。 50年代初期崖城基本保持之前的建制 。 到了1958年 ， 国家想要将海南岛的南部连成一片 ， 于是将崖县、陵水、保亭三县合并成榆林县 。 但这种三县合一的举措并不利于海南岛南部经济的发展 ， 到了1961年 ， 国家又将榆林县拆分回1958年以前的状态 。
新中国成立后 ， 由于西方国家采取敌视中国的政策 ， 因此在50年代至改革开放之前 ， 三亚港基本没有西方国家的船只停靠 。 与此同时西方国家的侦查间谍船只时常在崖城外海活动 。 西方国家的这些活动严重侵犯了我国的主权 ， 所以在这一时期 ， 崖城发展的核心在于军事建设 。
从60年代起 ， 崖县掀起了一股军事建设的热潮 。 崖县军民改造了清末时期崖县的五大炮台 ， 同时改扩建榆林军港 ， 使之能够停靠更多更大的舰艇 。 可以说60至70年代的崖县就是一个巨大的要塞 ， 如同一把锁头守护着祖国的南大门 。
三亚旧貌
但长期重视军事的建设也影响了崖县的经济发展 。 80年代以后 ， 随着中美建交和改革开放的兴起 ， 崖县开始将经济发展作为其今后的工作重心 。 当时 ， 提出崖县可以利用其境内丰富的热带滨海风光 ， 发展旅游业 。
为了促进崖县的发展 ， 1984年国家决议撤销崖县 ， 将原先的崖县提升为县级市 。 这座新县级市的名字 ， 就用其境内最重要的港口“三亚”命名 ， 至此三亚市正式诞生 。 1987年 ， 国家又将三亚市升格为地级市 。
今天海南省行政区划
迅速发展的三亚市
之后的三亚市便将旅游业作为自己的核心产业 。 依托旅游业 ， 三亚的经济实现了快速增长 ， 其在国内的知名度也越来越高 ， 甚至超过了海南省的省会海口 。
但旅游业的发展也给三亚带来了高物价和高房价 ， 同时长期以开发滨海旅游为主的三亚 ， 在港口建设上也忽视了海运行业的发展 。 因此三亚靠着旅游起飞 ， 但旅游也在一定程度上限制了三亚的发展 。
三亚亚龙湾的豪华海景酒店
2020年6月1日 ， 《海南自由贸易港建设总体方案》正式发布 ， 三亚能否搭上自由贸易港的春风 ， 实现经济的再一次腾飞 ， 就让我们拭目以待吧 。
2019年 ， 首艘万吨级集装箱船“弘泰22号”靠泊三亚港 ， 标志着三亚市港口海运物流进入了全新时代
作者 l 时间魔法师 东方史 苏俄史爱好者
参考资料
三亚市志 . 三亚市地方志编纂委员会
三亚史 . 中国人民政治协商会议三亚市委员会
清代海南岛海盗研究 . 王永历
明代海南岛海盗活动研究 . 刘运强
海南岛历代建置沿革考 . 李勃
中国行政区划通史 . 周振鹤主编
* 本文由作者提供 ， 不代表地缘谷立场


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