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#大众途观#大众又被盯上了，丰田大五座SUV海利亚要终结途观L？( 二 )


海利亚会卖好吗？在我们看来很大概率会 ， 原因之一在于目前20~25万元这个市场除了途观L和昂科威外 ， 基本没有其它品牌涉及 ， 属于蓝海一片 。 而且从途观L的销量和昂科威的销量可以得出 ， 愿意以小幅增加的成本换取更高品质使用体验的大有人在 。
不过更让我们看好海利亚的原因在于如今丰田品牌强大的号召力 ， 自第八代凯美瑞开始 ， TNGA架构下的产品不论级别和价格 ， 所呈现出的年轻动感的设计、优秀的驾控表现、一如既往的稳定可靠和出色的安全性能 ， 已刷新人们对于丰田系产品新的认知 。 从卡罗拉到凯美瑞和亚洲龙 ， 坚挺的价格和坚挺的销量已然证明 ， 当下人们对于丰田品牌有着足够坚定的信任和认可 。
甚至在市场里如今正流传着这样一句话：“丰田只要是TNGA架构下的车 ， 闭着眼买就行了 ， 绝对不会错 。 ”
对于海利亚 ， 唯一存疑的就是它的售价了 ， 鉴于此前丰田在国内的产品都有着严格的级别划分 ， 没有出现海利亚这种细分定位的车型 ， 所以只能以凯美瑞和亚洲龙作为参考 。 同样2.0L的版本 ， 定位B+级的亚洲龙起售价相比凯美瑞贵了两万元 ， 不过亚洲龙也多出了一套TSS驾驶辅助系统和部分配置 ， 所以实际两者间的差价仅1万元 。 而RAV4的起售价格为17.48万元 ， 若按照凯美瑞与亚洲龙间的实际差价算 ， 海利亚的起售价极有可能落在19万以内 。
而海利亚的推出 ， 受威胁最大的无疑就是途观L ， 在经历了中保研的碰撞测试事件后 ， 如今大众品牌的形象和口碑直线下降 ， 并且随着时间的发酵影响会愈发深远 ， 而且作为一款已经推出近4年的车型 ， 产品力也不再突出 。 多重因素的影响下 ， 海利亚大有可能替代途观L成为这一价位消费者的首选 ， 而如果给你一个选择 ， 海利亚和途观L ， 你会翻谁的牌子呢？


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