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苏雨农的长镜头|5月国产新能源乘用车销量排名：特斯拉超比亚迪登顶

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据 ， 2020年5月全国新能源乘用车销售6.82万辆 ， 同比下滑25.4% 。 从环比数据来看 ， 2020年5月全国新能源乘用车销量较4月增加约8500辆 ， 环比增加14.24% 。 但在同比数据方面 ， 全国新能源乘用车明显仍处于谷底 ， 同比下跌幅度高达25.4% 。 相较于国内乘用车市场整体1.8%同比增长 ， 新能源乘用车销量恢复速度明显落后于国内乘用车市场 。
国内新能源乘用车销量不振的原因是多方面的 ， 油价低迷、疫情期间消费者购车更趋保守、电动车保值率稍低等都使不少消费者选择传统汽油车型 。 尽管销售相对不佳 ， 但从近期国家和各地推出一系列政策力度来看 ， 新能源乘用车消费未来可能复苏 。 据交通运输部5月25日发布 ， 受全球疫情冲击 ， 今年将以更大的政策力度对冲影响 。 新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年年底 。 在地方政策方面 ， 北京、深圳、天津等多地开始推出政策促进新能源车型消费 。 深圳6月10日发布应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施；北京将在8月份新增两万个新能源指标；天津市对于购买新能源小客车的消费者 ， 给予2000元汽车充电消费券 。
特斯拉中国销量超比亚迪
在国内新能源市场 ， 比亚迪汽车一直是新能源汽车企业的领头养 。 但在5月 ， 特斯拉中国却仅凭Model3一款车型超越比亚迪 。 5月 ， 特斯拉中国销售11095辆 ， 成为国内销量最高的新能源生产企业 。 比亚迪5月则销售10902辆 ， 销售同比下降51.6% 。
苏雨农的长镜头|5月国产新能源乘用车销量排名：特斯拉超比亚迪登顶
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【苏雨农的长镜头|5月国产新能源乘用车销量排名：特斯拉超比亚迪登顶】各车企新能源车销量排行
特斯拉中国夺得国内新能源企业销量冠军 ， 从侧面反映出国内对新能源车型的需求是真实而巨大的 ， 但产品不足以满足需求 。 国内新能源企业重点仍是生产出能够满足适应市场需要的产品 。 作为对国内需求的回应 ， 比亚迪搭载最新刀片电池的汉EV将在6月底上市 。 比亚迪汽车未来几个月销量值得关注 。
在造车新势力方面 ， 蔚来汽车5月销售3436辆 ， 同比增长215.5% ， 在车企中的排名已经位居第五 。 蔚来汽车仍然是销量最高的造车新势力企业 。 除蔚来汽车外 ， 理想汽车5月销量也突破了2000辆 ， 销售2148辆 。 威马汽车、合众汽车、小鹏汽车5月销量则维持在千辆水平之上 。 5月 ， 威马汽车、合众汽车、小鹏汽车分别售出1503辆、1135辆、1020辆 。 而去年年底上市的爱驰U5目前仍然没有纳入乘联会数据统计 。
在合资企业方面 ， 仅上汽通用五菱、上汽大众、华晨宝马、一汽大众、广汽丰田5家企业月销量突破千辆 。 其中 ， 上汽通用五菱、上汽大众、华晨宝马月销量均在2千辆以上 ， 分别销售3234辆、3047辆、2822辆 。
比亚迪5款产品销量破千销量分散缺少明星产品
在车型方面 ， Model3成为国内5月销量最高的新能源乘用车型 。 5月 ， Model3销售11095辆 。 从销量来看 ， Model3是国内销量绝无争议的冠军车型 ， 超过第二名AionS销量近3倍 。 5月 ， AionS销售3892辆 ， 同比增长276% 。 据报道 ， Model3在4月仅销售3635辆 。 进入5月份后 ， Model3销量却有了成倍的增长 。 据业内人士推测 ， 这主要是因为国产Model3长续航版的提前大量交付使其销量显著增长 。 此外 ， 有消息称特斯拉上海工厂计划在6月将周产能提升至4000辆/月 。 特斯拉中国销量近期仍有较大上升空间 。
作为国内新能源销量最高的乘用车企业 ， 比亚迪旗下车型备受关注 。 5月 ， 比亚迪销售突破千辆的车型共有5款 。 全新秦EV销售3201辆；比亚迪元EV销售1686辆 ， 同比下降72.1%；比亚迪e2销售1428辆；比亚迪唐DM销售1135辆 ， 同比减少53.8%；比亚迪宋ProEV销售1004辆 。 从销量来看 ， 比亚迪在新能源领域仍然缺少明星产品 ， 销量相对分散 。


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