霞姐的汽车观|全车电动车窗，6缸大自吸曾卖近80万，路遇35岁老皇冠
路遇35岁老皇冠 ， 全车电动车窗 ， 6缸大自吸曾卖近80万
回想上世纪80、90年代 ， 在国内豪华车领域 ， 丰田皇冠也算是绝对的灵魂级车型 ， 从那时候开始皇冠一度称王 ， 并深受国内有钱老板们的喜爱 ， 其也作为财富的象征存在了很长一段时间 ， 直到德系三强BBA正式在国内扎根生长 ， 皇冠也开始了自己的陨落之路 ， 现如今的皇冠早已没了当年的荣耀 ， 甚至于卖B级车的价格 ， 也是无人问津 。
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最近在一高档别墅区 ， 停放了一辆1984款的丰田皇冠 ， 不出意外应该某个怀旧的老板买来收藏 ， 或是自己当年的车一直开到现在 ， 也确实难得 ， 毕竟现在这个年龄的皇冠已经没有几辆了 ， 更别说可以上路的 。 而现在在看这辆老车 ， 仍然能感受到其身上所散发出的当年那份豪气 。 35年前此车卖近80万 ， 绒布座椅配电动车窗 ， 2.8L大6缸不屑奔驰 。
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外观上｜整体设计语言算是那个时代的经典代表 ， 外表方方正正 ， 棱角分明 ， 基本整车上下基本没有运用曲线设计 ， 反正的前格栅配着大尺寸方正的前大灯组 ， 再加上整体凸出一大截的前保险杠设计 ， 只能用两个字形容那就是霸气 。 一条镀铬饰条于前格栅上部连接左右大灯 ， 这种设计手法即便放在当下也不落伍 ， 并且目前很多车型都有在使用 。
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而全车唯一使用曲线的设计可能就是轮圈和轮眉 ， 侧面一条银色的镀铬饰条由前轮眉一直贯穿到后轮眉 ， 对车侧进行装饰 ， 这种多处运用镀铬装饰条的设计也是那个年代提升整车档次的一种惯用手法 ， 且消费者相当认可 。
尾部设计与车头保持高度一致 ， 凸出的后保险杠与前杠交响呼应 ， 极具辨识度 。 除了没有后格栅 ， 基本车头就是车尾 。
内饰上｜完全机械化的内饰 ， 置身车内仿佛回到了几十年前 ， 整个内饰的设计同样也是有棱有角 ， 除了方向盘有曲线 ， 其他地方均采用直线进行勾画 。 全车电动车窗 ， 在买个年代算是最具科技感的配置 ， 更不是一般车能有的配置 ， 不由的让感叹科技的发展确实日新月异 。 而绒布的座椅材质 ， 就是豪华感和档次感最好的表达 。
动力上｜这款1984年的老皇冠在当时就搭载了2.8L直列6缸发动机 ， 最大马力175匹 ， 在当时这个动力参数已经相当给力 ， L6可不是谁都能装备的发动机 。
【霞姐的汽车观|全车电动车窗，6缸大自吸曾卖近80万，路遇35岁老皇冠】这款老皇冠在那个年代可以卖到70多万近80万 ， 而那个年代的80万可以顶现在多少钱想必不用过多解释了吧 。 看完这辆老皇冠 ， 小堂相当感慨 ， 曾经不把BBA放在眼里的一代枭雄 ， 怎么现在就落得如此下场 ， 可惜、可惜！
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