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豪车：48万跌到22万，又一豪车被埋没，全铝车身5屏互动，可惜月销961台


豪车：48万跌到22万，又一豪车被埋没，全铝车身5屏互动，可惜月销961台
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48万跌到22万 ， 又一经典豪车被埋没 ， 全铝车身+5屏互动 ， 可惜月销961台 。
在目前最主流的中型豪华轿车领域里 ， 奔驰C级 ， 宝马3系 ， 奥迪A4L是被大家普遍认可的 ， 确实 ， 作为BBA各自打造的旗舰车 ， 也非常出色地赢得了各行业精英的青睐 ， 但其实也不乏有很多有品质有颜值的二线豪车 ， 如果对这款捷豹XEL经过一番了解后 ， 相信就能够感受到 ， 它是一辆有着更强的动力性能 ， 开出去更加拉风的车 ， 无论是在它的颜值 ， 驾驶感 ， 操控等多方面来看 ， 它是非常优秀的 ， 而且回头率也很高 ， 加长的轴距 ， 加长的车身 ， 全铝车身打造 ， 智能高端的配置等 ， 也难怪很多人说 ， BBA并不是唯一选项 。
值得一提的是 ， 它在国内被打上了七折豹的标签 ， 主要原因还是因为它的优惠 ， 旗下车型优惠力度都极大 ， 让人们这一次领略到了“清仓价” ， 捷豹XEL相比6年前进口版48万的售价 ， 现在的价格等于已经打了五折 ， 而且从指导价28.98万 ， 跌到了21.67万了（终端优惠裸车价） ， 也成为了当下最平民化的豪车 ， 没有之一 ， 但是没有一战成名 ， 在过去的4月份 ， 也仅卖出了961辆 ， 这是令人遗憾的 ， 没人懂可惜了 。
它全车采用全铝车身打造 ， 在全车达到了1.73吨重的车身上 ， 捷豹XEL的车身长宽高也分别达到了477818501429mm ， 轴距为2935mm ， 从车身尺寸上就比宝马3系要大一圈 ， 更何况 ， 开它出去一样也有面子 。
众所周知 ， 捷豹车型历来追求运动和操控 ， 而作为最入门的XEL这一特质也没有丢失 ， 从它的外观看 ， 它就很有动感和激情 ， 前脸采用了标志性的熏黑处理中网 ， 精致而且有气质 ， 搭配两侧细长条状的LED大灯 ， 发动机舱上隆起的线条 ， 尾部棱角锋利的小鸭尾搭配双边共双出的排气 ， 都是它力量感的体现 ， 它的侧面的造型十分修长 ， 有着十足的英伦气质 ， 开出去回头率不输奥迪A4L 。
进入XEL的车内 ， 整体给人的感觉相当简约 ， 但是却并不失高级 ， 它并没有滥用镀铬饰条 ， 仅在少数区域出现 ， 而大面积的皮革材质包裹 ， 提升了档次感 ， 中控采用了7英寸液晶仪表盘+10.2英寸中控触屏 ， 可选装5.5英寸的空调操作面板 ， 科技感十足 ， 除了低配外 ， 均可选装英国之宝品牌音响 ， 手机无线充电 ， 全速自适应巡航等高级功能 ， 值得一提的是 ， 它是同级别唯一一款使用高密度铝制单体壳式车身结构车型 ， 整备质量低至1474kg ， 车身75%以上部件采用了铝材 ， 质量十分过硬 ， 安全性方面让人放心 。
2020款的捷豹XEL ， 搭载了全新的2.0T发动机 ， 前置后驱 ， 最大功率分别为200和250马力 ， 峰值扭矩分别为320和365牛米 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 零百加速只需要7.3秒 ， 而且全系标配有扭矩矢量分配系统 ， 可以进一步提升操控表现 ， 确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。
写在最后：捷豹XEL售价28.98-38.06万元 ， 去年11月底才上市 ， 虽然时间不长 ， 但是终端已经让步很大 ， 捷豹XEL的价格从28.98万跌至了21.67万了 ， 可惜的是 ， 4月份也仅卖出了961辆 ， 赏识它的人还是不多 ， 也难怪有人说 ， 又一经典豪车倒下 ， 你看好它吗？


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