SUV大咖|这4款SUV省油也省心，能上绿牌还不用老充电
近年来 ， 新能源汽车市场发展迅速 ， 合资与自主品牌纷纷推出产品抢占国内市场 ， 其中包括纯电动和插电混动等新能源车型 。 但由于纯电动车无法解决大家对于续航里程和充电方面的焦虑 ， 导致消费者将目光转向同样享受不限行、可上绿牌 ， 还没有续航里程和充电问题困扰的插电混动车 ， 这也成了传统燃油转型至纯电动的理想过渡方案 。
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目前市面上的插电混动车型很多 ， 那么合资和自主品牌又有哪些代表性的插电混动SUV车型呢？下面大咖就来推荐几款热门的插电混动SUV车型 ， 看看它们又能不能获得你们的认可 。
探岳GTE
指导价：24.98-25.98万元
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提到大众的“GTI”大家一定耳熟能详 ， 但对和GTI只差一个字母的“GTE”或许还有些陌生 ， GTE代表着大众集团的高性能电动化车型 。 而探岳GTE就是一款插电混动SUV ， 新车在前段时间刚上市 ， 设计方面探岳GTE同普通版的探岳内外都没有显著区别 ， 只是在中网、车尾等一些细节处增加了GTE的标识以表明身份 。 尺寸方面长宽高为4603/1860/1658mm ， 轴距为2730mm ， 大5座的空间优势在新车上仍然保留 。
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在核心的动力方面 ， 探岳GTE由EA2111.4T发动机+电机组成 ， 整套系统综合最大马力211匹 ， 最大扭矩400牛米 ， 百公里加速时间为8.4秒 ， 纯电续航里程为54km 。 结合47L的油箱容积 ， 探岳GTE在HEV模式下可实现800km左右的续航里程 ， 因此探岳GTE比同级绝大多数汽油车都省油 。 如果有固定充电桩 ， 每天通勤完可以充上电 ， 那么它的日常油耗会更低 ， 用车成本也会随之下降 。
Jeep指挥官PHEV
指导价：30.98-32.28万元
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作为大指挥官家族的一员 ， 指挥官PHEV的外观和内饰与燃油版差别不大 ， 外观则保持较为方正的造型 ， 最大的不同在于换装了一套风阻更低的全新轮毂 。 此外 ， 充电接口、PHEV尾标也体现了其特殊的身份 。 车身尺寸方面 ， Jeep指挥官PHEV的长宽高为4873/1892/1738mm ， 轴距为2800mm 。
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动力系统是Jeep指挥官PHEV的重中之重 ， 搭载的系统其实是与克莱斯勒大捷龙共享 ， 作为一款前辈级新能源MPV ， 大捷龙的动力系统已然在美国包揽多个奖项 ， 因此 ， 该系统能保证足够的成熟 。 这套系统采用了一套由功率为169kW的2.0T发动机、双电机和E-CVT电控无级变速箱构成的插电混动系统 ， 纯电模式NEDC工况续航为70km 。 没有了传统的变速器 ， 发动机可在E-CVT和双电机的帮助下更为灵活的调节发动机的负载 ， 让其整体的效率更高 。
理想ONE
指导价：32.80万元
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作为一款中国血统的新能源SUV ， 理想ONE的外观轮廓方正 ， 贯穿式LED灯带这设计元素是一大亮点 。 车身尺寸长宽高分别为5020/1960/1760mm ， 轴距则是2935mm 。 车内采用了由4块屏幕构成的智能座舱系统 ， 4块屏幕有明确的分工 ， 各司其职 ， 同时它们的内容也可以通过手势非常方便地进行交互 。
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