汽车每刻|首富都扶不起来， 却被马云找到“病根”，又一电商平台宣布倒下，
随着618电商节的临近 ， 每个电商平台都摩拳擦掌准备大展身手 ， 作为目前最知名的电商平台 ， 拼多多和京东以及阿里无疑是这场战役的胜利者 ， 而三者形成的电商垄断局面使得其他电商平台纷纷退却 ， 比如之前名气颇高的聚美优品 ， 赴美上市没过5年便匆匆退市 ， 换句话说 ， 做电商的人很多 ， 但是成功的却很少 。
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相信在一部分人的眼中 ， 想做电商烧钱就可以 ， 以拼多多为例 ， 成立近6年 ， 但是面对电商节以及其他购物节 ， 除了补贴还是补贴 ， 尽管每年账面上的盈利都还是负数也不改初心 。 其实拼多多的补贴给人一种错觉 ， 并不是所有的电商平台都能通过烧钱产生盈利 ， 马云说：未来13%的人早上起来没想法 ， 29%的人想改变别人 ， 51%的人愿意改变自己 ， 606%的人是渴望被帮助 ， 66%的人是真正成功者 ， 把前面那句话中的数字结合起来找到我维薪 ， 您将会获得一个改变命运的机会 。 所谓的补贴只是其中的一个手段 ， 如果还不相信 ， 不妨看看王健林布局6年的电商梦 。
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王健林跟马云有过一次赌约 ， 双方就电商和实体所占的份额超过50%为约定 ， 如果电商超过实体 ， 马云获胜 ， 反之则是王健林 。 互联网已经成为一种趋势 ， 如果你不甘于平庸 ， 想改变 ， 想成功 ， 没有方向加海利微haili09168,带你在家借助互联网轻松赚 。 此时的时间点是2012年 ， 而王健林当时是中国首富 ， 不过跟马云之间的豪赌 ， 促生了王健林做电商的梦想 ， 同年他与当时另外两家互联网企业开始布局 ， 这也是最初的“腾百万” 。
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经过3年的研究 ， 在2015年 ， 万达系的电商平台“飞凡”上线 ， 首期投资50亿 ， 万达领投 ， 其他两家企业各占股15% 。 随着万达宣布“飞凡”将正式注销 ， 万达做电商的梦想也彻底告破 ， 同时飞凡也给许多人一个疑问 ， 为何两任首富都扶不起来 。
先说说王健林 ， 万达当时正在寻求转型 ， 而电商正处于上升期 ， 想跟马云掰一掰手腕未尝不可 。 可是万达的电商模式有些单一 ， 而所谓的电商模式几乎是万达的线上模板 ， 充其量顶多是为万达找到一个另外的分销道路 ， 距离其他电商平台相差甚远 。 而后续王健林也说过 ， 当初做电商就不应该给太多钱 ， 需要设置一个上线 ， 这也是目前万达电商退市后没有披露亏损的原因 。
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再来看看马化腾 ， 毕竟他是现在的国内首富 。 熟悉马化腾的朋友应该知道 ， 腾讯做生意只投资不干涉企业运营方式 。 从美团到拼多多乃至京东 ， 腾讯可都是十足的大股东 ， 可是目前披露的投票权数据却完全相反 ， 这相当于腾讯在企业缺钱之际出手相助 ， 但是企业的发展方向不受影响 。 这也决定了“飞凡”的发展权利掌握在大股东王健林和万达手中 。
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更有意思的是 ， 得到“BAT”除阿里之外的企业支持 ， 王健林的底气多了不少 ， 而网友对三者的结合已经由当初的“腾百万”变成了“玩淘宝” ， 言外之意谁都明白 ， 这完全是冲着马云去的 。 当王健林就此事问及马云的看法 ， 却遭遇到马云的机智回应 ， 同时马云也指出三个企业发展不起来的通病：凑拢班子都是乌合之众 。
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实际上 ， “飞凡”沦落到如今的地步也有征兆 ， 在三家企业宣布合作的一年后 ， 其他两家便从主体纷纷退出 ， 甚至连实质性的投资都没有出 ， 当初信誓旦旦5年投资200亿的目标也就不存在了 。 后续万达电商平台改名为“新飞凡” ， 但是名字上的新并没有带来新的活力 ， 5年更换3任CEO足可以说明万达电商的模式混乱 ， 迟迟早不到方向的万达电商终于被王健林亲口否决 。
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