小刘聊汽车|惊了！这些概念车居然被高度还原并量产( 二 ) 每次逛车展的时候

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（丰田CHR概念车）

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（丰田CHR概念车）
上文所说的车型因为特殊原因所以在国内还未上市，不过以下这些车型国内可以购买了。丰田CHR的外观也是非常大胆且跟概念车高度相似，早在2014年巴黎车展的时候，丰田就发布了C-HR概念车，并定位为一款跨界SUV车型。该概念车外形设计十分前卫，前后大灯都采用了大量的LED光导条设计，尾灯的设计也非常炫目，可以看到CHR概念车代表了那时候的丰田对于未来量产车的设计思路。

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（丰田CHR）
时间回到2018年， CHR量产车也终于在国内上市了，虽然由于种种原因导致它迟迟才肯出现，而且相比概念车版本收敛了不少，但不可否认的是CHR的外形依然保持了概念车很多的设计元素，很有冲击力。除此之外，不光是外形设计别具一格，在内饰设计上也是剑走偏锋，这台丰田CHR的内饰设计还真是突破了以往丰田SUV的设计风格。

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（丰田CHR）
不过对于一款售价十几万起步的紧凑型SUV而言，究竟是设计更重要，还是实用性更重要呢？对此，买买君相信大家都有自己心中的答案，尽管如此， C-HR依然是一款堪称颠覆的车型，因为丰田过往的所有作品一直都给国人中庸保守的形象，即便是凯美瑞换代变得更加运动，但也还在大众审美范围内，而C-HR就像一个重磅炸弹，用特立独行打破了所有人对丰田的刻板印象，让人见到了丰田潜藏基因下的激进与个性。

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（雷克萨斯LF-LC）
每当谈论起GT跑车，我们总会津津乐道起奢华的典范宾利欧陆GT、低调内敛的阿斯顿·马丁家族，亦或是以端庄优雅示人的奔驰S级Coupe 。而如今，当与雷克萨斯LC相遇的那一瞬，似乎颠覆了买买君多年来对于GT跑车的认知，原来作为一台豪华GT跑车，还可以如此梦幻。

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（雷克萨斯LC500H）
其实早在2012年底特律车展上，雷克萨斯发布LF-LC概念车时便一石惊起千层浪，大获好评的同时也一举斩获同年“EyesOnDesign最佳概念车设计大奖” 。不过超前的设计理念也引来的诸多对于LF-LC概念车能否量产的质疑，而就在四年后，雷克萨斯的工程师们给出了答案，全新LC耀世登场。当初看到量产车的时候买买君以为是自己走错了片场，没想到雷克萨斯竟然真的把这款造型犀利设计前卫的概念车近乎原封不动地量产出来，从全车比例到车身线条再到各种销魂曲线都高度还原，在保留LF-LC概念车精髓的同时， LC500实现设计美学、车身结构、制造工艺等全方位革新，可以说是非常业界良心了。

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（雷克萨斯LC500H）
与其说用了4年的时间雷克萨斯把LF-LC概念车变成了LC500量产车，不如说雷克萨斯用了4年的时间，把“未来”带到了我们的面前。的确， LC500外观设计除了经验外，甚至可以说非常超前，雷克萨斯LC的诞生，被赋予了多重含义，也被寄予了无数的期望。虽然在这个价位里LC作为GT跑车来说动力并不出众，但人们看重它的不就是颜值吗？

小刘聊汽车|惊了！这些概念车居然被高度还原并量产( 二 )

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