小锤看汽车|战略转型后凯翼的首款SUV开起来如何？，再启新征程
“你试的什么车？”
“凯翼炫界”
“凯翼？？”
老实说 ， 刚听到“凯翼”二字的时候我也稍微愣了几秒 ， 努力在脑海中搜索出几年前模糊的几款车型 ， 可能大家也都对凯翼这个品牌比较陌生 ， 确实存在感也低了点儿 ， 就像“800年”没联系的小学同学时隔多年后又重新在街上偶遇 。 直到此次受邀参加凯翼炫界的试驾后才对这个“年轻的老品牌”有了新的认知 。
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凯翼成立于2014年 ， 是奇瑞控股的子品牌之一 ， 近两年因公司结构问题 ， 一直没什么动作 ， 目前在售的也都是经济务实10万元以内的车型 。 在沉寂了几年之后 ， 凯翼决心卷土重来 ， 厂址西迁四川宜宾 ， 在政策、资金、场地、建设、资源等方面 ， 得到宜宾市政府的鼎力支持 ， 同时又有奇瑞集团的技术背书 ， 政府及企业集团双重加持 ， 坚实的资金后盾为凯翼汽车注入发展所需新动力 。 新工厂、新团队、新资本实力为凯翼带来全新面貌 ， 而作为宜宾凯翼智慧工厂匠心打造的首款紧凑级SUV车型 ， 凯翼炫界预售价在5.89万-8.99万元 ， 新车将于6月底正式上市 ， 它的亮相也标志着凯翼战略转型2.0阶段的全面开启 。
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多彩外观挺好看
炫界 ， 光听名字就能感觉到年轻气息扑面而来 ， 随着“年轻经济”“颜值经济”的日益崛起 ， 个性化、多样化消费模式 ， 已成为当前消费增长的主流 ， 折射出国内消费市场蕴藏的新鲜活力 ， 凯翼无疑也看到了这一点 。 区别于凯翼其他已上市车型 ， 凯翼炫界的市场定位相当明确 ， 潮流炫酷的外观、多样化的个性配色方案 ， 牢牢锁定年轻一代消费群体 。 所以在车身配色上 ， 凯翼炫界也是相当上心 ， 提供5款纯色车身和4款双色车身 。 同时前中网格栅也有两种样式可供选择 ， 以满足消费者不同的审美需求 。
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而在整体车身设计上 ， 炫界谈不上有多么令人惊艳 ， 但有些小细节还是值得点赞 ， 悬浮车顶、分层分段式腰线 ， 18寸大轮毂 ， 贯穿式的尾灯组 ， 整车属于舒服耐看的那一类 。 前大灯虽说都是卤素光源 ， 但是配有透镜 ， 且全系标配大灯高度调节以及延时关闭功能 。
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贯穿式尾灯设计提升了车辆档次感也拉宽了车位的视觉效果 ， 但刹车灯主要采用卤素光源 ， 夜间常亮的示宽灯则为LED 。 在贯穿式尾灯“大肆横行”的当下 ， 这种设计还是相当讨喜的 。
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眼花缭乱的配置
如果说外观设计好看与否是个人喜好问题的话 ， 那么进到炫界车内 ， 丰富的配置应该没人会拒绝 。 设计上不多说 ， 总之原创程度较高 ， 还是比较有亲和力的 。 尤其是10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸多媒体交互系统非常抢眼 ， 显示效果很细腻 ， 操作流畅、UI设计也不错 。
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而且多媒体系统中涵盖的功能也是应有尽有 ， 车联网 ， 内置高德地图、百度Carlife、听伴、各种音乐、资讯APP等第三方应用 ， 最重要的是 ， 凯翼炫界还为多媒体系统配备了科大讯飞语音控制系统 ， 可以通过“小翼你好”指令唤醒 ， 只需动动嘴皮子来控制车窗开闭 ， 或者空调风量等各种功能 ， 语音识别度也很高 。 这些就现在市面上的车型来说并其实不算多新鲜了 ， 主要差别在交互逻辑和操作便利性上 ， 炫界的这套车机操作下来三个字：“没毛病” ， 做得还真挺好 。
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