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美国经济|看空特斯拉，为何成2020年最大笑话？


美国经济|看空特斯拉，为何成2020年最大笑话？
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今年以来特斯拉股价保持强劲的整体上升势头 ， 从年初的400多美元突破逾1000美元 。 上市整十年 ， 特斯拉股价从最初的15美元涨到1025美元 ， 上涨近70倍 ， 如今的市值相当于7个福特、4.6个通用 。
做多者看好这家公司以及整个产业 ， 指出特斯拉本身已经开始盈利 ， 新能源汽车也具有广阔的发展前景 。 做空者则认为“如果马斯克是基金经理 ， 也会做空这只股票 。 特斯拉是新的华尔街赌场 ， 股票和这家汽车制造商的技术再没有关系 。 ”
虽然周四（2020.06.11）特斯拉股价出现下跌 ， 但是周三股价突破1000美元 ， 市值达到1900亿美元 ， 超过丰田控股 ， 虽在预料之中又在预料之外 。 营收、产量、销量和利润都不能与传统汽车大公司相比 ， 尽管市值已经超过丰田 ， 但特斯拉的销售体量只是丰田的零头 。 2019年丰田汽车全球销量1074.2万辆 ， 略逊于大众集团的1097.46万辆居于全球第二 ， 而特斯拉的全年销量在增长超50%的情况下 ， 收于36.8万辆 。
然而股价市值却一路攀升 ， 让空头大跌眼镜 。 投资者不看过去 ， 似乎也不看当下 ， 主要看未来看预期 ， 特斯拉就是全球汽车行业的未来 ， 也是汽车行业投资者的最好最高预期 。
唯一没有想到的是特斯拉股价市值如此狂奔 。 仅从公司目前基本面经营面看 ， 这个股价和市值确实难以支撑 ， 存在一定泡沫是必然的 。 理性的投资者 ， 或者说短线投资者还是要注意风险了 。 如果是长线投资者 ， 放心拿在手上 ， 未来回报一定可观 。
特斯拉在2020年最对不起的就是做空特斯拉的投资者 ， 打脸太狠 ， 揍得太重 ， 赔得太惨 ， 无言见江东父老 。
特斯拉经历了几次大跌 ， 空头曾经看到了希望 ， 也曾经欢天喜地过 ， 不过后来都是一场空欢喜 。 特斯拉面对的做空对手无比强大 。 因为特斯拉要颠覆的是传统汽车企业行业 。 系在传统汽车行业的产业链太长和利益太大了 。 别的不谈 ， 仅仅传统汽车行业和汽柴油经营行业 ， 这两大行业势力之强大令人想象不到 。 这两个行业早就合谋联手对付特斯拉 。 让特斯拉持续被唱空 ， 股价曾经下跌到300美元以下 ， 而且多次被无端预测倒闭 ， 马斯克曾经难受的在电视上痛哭起来 。
不说马斯克本人 ， 就是我们这些长期观察特斯拉的研究者 ， 有时撰文说一点特斯拉的真实向好情况和观点 ， 一些莫名其妙势力都会无端怒怼 。 足以看出特斯拉前进的阻力有多大 。 也足以看出特斯拉股价攀升到1000美元以上、市值成为全球第一有多么不容易 。
预期看好特斯拉至少在三个方面：一是从规模上看 ， 中国上海临港厂生产形势势头非常不错 ， 对特斯拉业绩贡献未来将很大 。 德国厂区工程进展顺利 ， 在美国正在准备扩大厂区和建新厂 。 德国作为汽车行业全球领头羊 ， 都如此捉急引进特斯拉 ， 对于特斯拉还有什么说得呢？
二是从技术创新角度来看 ， 特斯拉电动车加自动驾驶技术正在向完全自动驾驶汽车快速挺进 ， 这在全球是无以伦比的 。 自动驾驶电动汽车的一项技术是每一辆车走到任何一个地方和路段 ， 都在无时无刻收集路况和与安全驾驶相关的周边最新场景数据 ， 并且实时更新上传 。 未来或可以做到所有特斯拉车走过的道路都是最新路况 。 这给无人自动驾驶提供了最大的支撑 。 大众汽车集团CEO迪斯曾经说 ， 特斯拉这个平台数据收集处理系统其他汽车厂商都学不来 。
三是从经营上看 ， 自动驾驶电动车出租车共享模式最有前景和创意 。 客户购买特斯拉自动驾驶电动汽车后加入共享出租车公司 。 然后 ， 在自己不使用的空闲时间里 ， 可以让车子自动上路拉人赚钱 。 等于购买了一个赚钱机器 ， 而且还不需要自己驾驶跟车 。 拉完客人后自动回来停到车位 。


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