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车与生活|或难完成2020年增长10万辆目标，奇瑞集团前5个月销量完成率仅两成多

在销量目标上 ， 尹同跃可能又要食言了
尹同跃可能又要食言了 。
奇瑞集团董事长尹同跃日前在接受采访时 ， 透露了奇瑞集团2020年销量目标 ， “希望有10万辆的增长” 。 2019年 ， 奇瑞集团全年销量为74.5万辆 。
车与生活|或难完成2020年增长10万辆目标，奇瑞集团前5个月销量完成率仅两成多
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奇瑞集团今年前5月累计销量不到20万辆 。 若想完成既定销售目标 ， 奇瑞集团后7个月月均销量需超9万辆 。
从奇瑞集团当前销量数据、产品后续竞争力、整体车市大环境以及出口市场行情等来看 ， 其要想实现10万辆的增长 ， 较为困难 。
后续月销量增长难突破9万辆
奇瑞集团1-5月累计销量为18.9万辆 ， 仅完成尹同跃透露的销量目标的22%——此前在接受采访时 ， 他表示希望奇瑞今年的销量能够增加10万辆 ， 达到84.5万辆 。
事实上 ， 奇瑞集团公布的2020年销量目标 ， 与尹同跃的说法有出入 。
奇瑞集团年初定下的经营和销售目标是：“力争实现汽车销售突破100万辆、营业收入达1500亿元的目标” 。 而尹同跃5月时说的是“希望有10万辆的增长” 。
但是 ， 无论是84.5万辆还是100万辆 ， 奇瑞集团要想实现 ， 都有一定的难度 。
奇瑞集团如果要实现84.5万辆的销量目标 ， 其后续7个月月均销量需超9万辆 。 而奇瑞集团去年唯有12月份销量超9万辆 ， 更遑论100万辆的目标 。 奇瑞集团上次月销量突破10万辆 ， 还是在2010年 。
车与生活|或难完成2020年增长10万辆目标，奇瑞集团前5个月销量完成率仅两成多
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奇瑞集团已有过多次年销量目标落空的经历 。
如奇瑞集团2017年、2018年连续两年销售目标为90万辆 ， 但均未完成 。 旗下捷途品牌2019年销量目标是15万辆 ， 也未完成 。
不过 ， 奇瑞集团在4月时还明确表态 ， 旗下各品牌坚持年度任务目标不下调 。
奇瑞集团还对财经网汽车表示 ， 奇瑞将通过加速产品研发和投放、创新营销模式、加快海外市场布局等举措 ， 努力把失去的时间“抢回来” ， 把既定的目标“夺回来” 。
大环境影响销量目标实现
疫情影响加上车市整体大环境不理想 ， 也为奇瑞集团完成销量目标添加了阻碍 。
资深汽车分析师付辉认为 ， 奇瑞集团2020年销量目标难实现 ， 主要是受疫情影响 。
中国品牌受到疫情冲击较大 ， 在乘用车市场占有率已跌破“40%”的红线 。
【车与生活|或难完成2020年增长10万辆目标，奇瑞集团前5个月销量完成率仅两成多】中汽协数据显示 ， 中国汽车市场4月产销均超200万辆 ， 基本恢复疫情前的水平 。 但中国品牌乘用车市占率仅为34.6% ， 为2014年7月以来新低 。
部分机构、专家、厂家以及经销商都对今年的车市不太看好 。
资深汽车分析师任万付向财经网汽车表示 ， “此次疫情会造成部分消费者收入降低 ， 进而影响到消费者购车决策 ， 未来几个月内需求低迷会导致销量难以快速回升 。 ”
经销商黄骅（化名）曾对财经网汽车表示 ， 虽然4-5月份可能会出现销量追加的现象 ， 但这无法弥补一季度销量下滑的亏损 。
东风汽车初步判断 ， 2020年中国汽车市场将下降10%左右 。 其中乘用车市场将下降10%左右 ， 商用车与去年持平 。
中国车市虽然自3月起出现反弹 ， 但中汽协对2020年车市的销量预测并不乐观 。
车与生活|或难完成2020年增长10万辆目标，奇瑞集团前5个月销量完成率仅两成多
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在5月时 ， 中汽协在综合考虑国内外疫情对汽车行业的影响后 ， 对2020年中国车市发展趋势做了预测 ， 年销量或同比下滑15%-25% 。
有多家经销商也向财经网汽车表示 ， 其所在城市汽车终端销量仅恢复去年同期的6-8成 。
整个车市大环境不理想 ， 奇瑞集团亦深受冲击 。


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