潮车行天下|本田XR-V如何在一众车型中脱颖而出？，“小身材大空间”( 二 )
但是 ， 在中低配车型上 ， XR-V的配置表现并不出色 。 以13.99万的1.5LCVT舒适版为例 ， XR-V相比竞争对手缺少了后驻车雷达、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯、后排出风口等实用配置 ， 在日常使用的便利性上会有比较大的影响 。
思域同款发动机 ， 跑的快又省油
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早前XR-V使用的是代号为R18ZA的1.8L自然吸气发动机 ， 136的最大马力和169牛·米的动力在如今也还是不错的水平 。 但是为了满足年轻消费者对于动力的需求 ， XR-V换装了代号为L15B系列的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率177马力 ， 最大扭矩220牛·米 ， 匹配的是CVT无线变速箱 ， 并且只需要喝92号汽油 ， 燃油经济性还不错 。
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驾驶方面 ， XR-V在起步的时候不会有传统日系车“窜”的感觉 ， 整个油门调校的很线性 ， 基本上踩多少有多少 。 在1700-5500rpm转速区间 ， 发动机220牛·米的强大扭矩就能完整的释放出来 ， 不管是超车还是加速 ， 行云流水一气呵成 。 转向手感方面 ， XR-V采用了电子助力转向系统 ， 偏沉的风格设定带来比较好的运动感 ， 但是日常驾驶并不轻松 。 说说两个缺点：第一是XR-V悬架对于小颠簸的处理不够干脆 ， 后排经常出现多余的晃动；第二是发动机在急加速的时候噪音比较大 ， 这也是本田的通病 。
总结：
【潮车行天下|本田XR-V如何在一众车型中脱颖而出？，“小身材大空间”】本田XR-V个性很鲜明 ， 同时也很清楚消费者想要什么 ， 无论是青春动感的外观 ， 还是充沛的动力 ， 或是出众的空间拓展能力 ， 都能够让它在小型SUV领域风生水起 。 在同质化严重的当下脱颖而出 ， 靠的不是一味的模仿借鉴 ， 而是在特定方面的独到之处 ， 这也是小编从XR-V身上看到的本田DNA精神 。 虽然还有诸如配置低、底盘舒适性不佳等缺点 ， 但是瑕不掩瑜 ， XR-V能在“螺蛳壳里做道场” ， 就已经足够”俘获“消费者来买单了 。
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