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小杨说车|油耗4毛多一公里，四缸动力，7万落地自动挡，最佳代步合资车

在国内的小型家用车领域 ， 本田飞度和大众Polo这两款车 ， 可以说是非常优秀的代表了 。 在经济飞速发展的今天 ， 不少的家庭会考虑到家庭的第二辆汽车 ， 以便用于上班、买菜和接娃 。 而这两款日系和德系的小型车 ， 之所以能够在销量上有所突破 ， 我觉得一方面是因为体型较小 ， 另一方面则是因为价格相对实惠 。 就像是今天要给大家带到的主角雪佛兰赛欧 ， 也是小型车中的一个鲜明的代表 ， 在4月和5月分别7331辆、8012辆的成绩冲进小型车销量排行榜前三 ， 而且相对以上提及的两款车来说 ， 我觉得雪佛兰赛欧3俨然更加适合代步 ， 毕竟其7万能落地自动挡的性价比 ， 就要比本田飞度和大众POLO更具优势 。
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首先 ， 从外观造型来看 ， 雪佛兰赛欧3采用了雪佛兰全新的家族设计基因 ， 看起来更加的年轻化 ， 更加富有创造力 。 其前脸采用的是家族式脸谱设计 ， 不规则造型中网格栅采用钢琴黑配色 ， 搭配上精致锐利的前大灯 ， 使得整个车头看起来极具视觉冲击感 。 在此基础上结合激进的前包围 ， 以及两侧矩形雾灯 ， 给到人时尚感之余更不会觉得很死板 ， 相比飞度的劲酷似乎赛欧3更加亲近成熟的上班族 。
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然后 ， 走进车内 ， 赛欧3的功能区非常的注重实用性 ， 能够有效把握住车主实际使用体验 。 中控上部为矩形空调出风口以及4.2英寸娱乐影音系统 ， 中间区域是针对娱乐系统的控制按键 ， 最下部分是阻尼感十足的空调控制按钮 ， 明显的功能分区即使是盲操也不会有压力 。 值得一提的是其空调系统包括前排模式、双重模式、地板模式、地板/除霜模式、除霜模式五种分配形式 ， 能够满足不同的送风需求 ， 而且 ， 全系车型标配有花粉过滤功能 ， 这对于部分带过敏体质的朋友来说不失为一个好消息 。
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其次再看空间方面 ， 赛欧3车身长宽高可以达到4300mm*1735mm*1504mm ， 轴距则长达2500mm 。 要知道本田飞度车身长为4100mm ， 大众Polo车长仅为3987mm ， 显而易见 ， 赛欧3在载物空间方面的表现自然会出色很多 ， 而在乘坐空间方面 ， 由于本田飞度的空间优化做得更加优秀 ， 赛欧3就要稍逊一筹了 。 当然 ， 雪佛兰赛欧3对自身内部空间的优化做得也不错 ， 车内包括中央扶手箱、车门板等16处人性化储物空间 ， 基本满足日常的储物需要 。 后备箱容积也达到了366L ， 只是开口并不是很大 ， 内部也不是非常的规整 ， 载物方面会受到一定的影响 。
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而动力方面 ， 赛欧3共有1.3L和1.5L两种选择 ， 其中1.3L自然吸气发动机与5挡手动变速箱搭配 ， 迸发出103匹最大马力和127牛米最大扭矩的动力；而1.5L自然吸气发动机则是与5挡AMT变速箱组合 ， 最大马力113匹 ， 峰值扭矩141牛米 。 而同为搭载1.5L自然吸气发动机的本田飞度最大马力为131匹 ， 峰值扭矩达155牛米 ， 显而易见 ， 赛欧3在性能方面的确是差了一些 。 但是赛欧3全系标配EPS电动助力转向系统 ， 该系统相比传统液压助力转向还要省油3% ， 因此赛欧3的1.5L版工信部综合油耗仅为5.2L/百公里 ， 足以媲美本田飞度 。 当然 ， 赛欧3的实测油耗则要高出少许 ， 达到了6L左右 ， 也就是每公里4毛多一点 。
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最后 ， 我们来看安全性方面 ， 赛欧3整车采用超高强度钢、极高强度钢使用比率接近20% ， 热成型钢比例达5.7% ， 配置方面仅标配主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、ISOFIX儿童座椅接口、制动力分配等装备 ， 整车的安全性并不会逊色于同级的本田飞度 。 只不过可惜的是 ， 像ESP这样的主动安全系统 ， 在雪佛兰赛欧3身上的高配车型也没有出现 ， 这就显得有点美中不足了 。


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