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车辆装备产业联盟|怎样判断一台SUV动力性能是否足够家用？一个简单指标即可帮到你( 二 )


再看看另一款此前曾经公开演示拉动波音飞机的荣威RX5MAX ， 当时拉动飞机的为搭载了上汽蓝芯2.0T的涡轮增压发动机 ， 最大功率为231马力的车型 ， 整备质量1789KG ， 其推重比为231/1.789=129.12PS/T ， 接近13优秀值 。 从这个方面也可以看出 ， 其实要拉动飞机 ， 所需要的动力水平其实现在许多国内车企的主流发动机都可以满足 ， 更多是作为吸引眼球的营销手法而已 。
另外 ， 汽车的动力性能表现还与最大功率、最大扭矩转速、变速箱类型等有关 。
最大功率决定了汽车的最高车速及中后段加速能力 ， 最大功率越大 ， 理论上该车的最高车速越高 ， 中后段加速能力也越强 。 这个在高速公路上更能体现 ， 有些车型到了100公里时速想再加速超车但已经显得乏力 ， 这就是最大公功率不足的表现 。
而最大扭矩则决定了汽车起步加速时间（爆发力） ， 达到最大扭矩的转速越低、扭矩数值越大 ， 起步加性能就越好（动力响应快 ， 提速快） 。
下图为几款国内主流车型1.5T发动机的参数：
可以看出 ， 国内主流SUV车型的1.5T动力水平其实相差不大 ， 都是以满足家用为目的 ， 因此推重比大多在100-110之间 ， 其中长安CS75PLUS ， 其最大扭矩转速明显要低于其他车型的发动机 ， 只需1450转便到达最大扭矩 ， 并可以持续到4500转 ， 证明其提速快 ， 爆发力也好 ， 而且由于较低转速便可获得最大扭矩 ， 燃油经济性也会更优秀 ， 另外最大功率也为最高的178 ， 其中后段加速能力也比较强 。
而与发动机匹配的变速箱类型也会对整个动力传输特征产生影响 ， 一般CVT变速箱动力输出平顺 ， 因此加速响应时间会比较慢（通俗点讲会比较肉） ， 而双离合变速器结构简单、换挡速度快 ， 加速反应也要快 ， 但顿挫感会比较大 。
【车辆装备产业联盟|怎样判断一台SUV动力性能是否足够家用？一个简单指标即可帮到你】因此 ， 可以通过推重比简单判断一台SUV的动力水平是否能满足家用需求 ， 如果要进一步了解目标车型的具体动力表现 ， 就要对比包括最大功率、最大扭矩、最大扭矩转速、变速箱类型等 ， 通过这些参数的同级对比 ， 再亲身试驾感受 ， 这样就更准确地对目标车型的动力表现作出判断 。


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