安安汽车谈|Sportback 会是“后浪”的新宠吗？，奥迪Q3
SUV车型近两年来持续升温 ， 销量一直居高不下 ， 很多“人生第一辆”就是SUV 。 实用的内部空间以及相对优秀的通过性 ， 让SUV成了抢手“香饽饽” ， 进而成了各大车企的销量担当和盈利的重要来源 ， 连兰博基尼和阿斯顿马丁这样“纯粹”的超跑品牌也因看到SUV的真香定律而不再“纯粹” 。
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【安安汽车谈|Sportback 会是“后浪”的新宠吗？，奥迪Q3】大众化品牌就更不必多言 ， 一年之中能推出n款SUV ， 产品综合实力到底怎样先不说 ， 似乎只要你是SUV ， 就算是成功了一半 。 SUV的魅力无法抵抗 ， 宝沃在中国复出后投放市场的第一款车型就是SUV ， 领克推出的首款车型是SUV ， 诸多电动新势力处女作也是SUV ， 更不用说哈佛这种SUV专业户了 。 SUV车型疯狂泛滥 ， “扎堆刷街” ， 市场竞争已全面进入白热化状态 。 然而物极必反盛极必衰 ， SUV这片最初的“蓝海” ， 逐渐变成“红海” ， 直到现在已经“红的发紫” ， 颜色越发饱和 ， SUV市场已出现明显的疲软态势 ， 但尽管如此 ， 传统SUV市场的遇冷并没有停止各大厂商对SUV的热情 ， 车企想方设法寻找新风口 ， 当初并不受市场重视的轿跑SUV ， 也被重新“拿上台面” 。
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根据马斯洛需求理论 ， 人的需求满足像金字塔一样从低到高层层发展 ， 经过生理、安全、社交、尊重的需求后达到最顶端的自我实现需求 ， 随着收入以及生活品质的提升 ， 在他们内心深处需要与众不同、更能彰显自我的车型 ， 从而实现自我需求价值 ， 尤其是当下更爱“秀”的85后乃至90后人群已逐渐成为汽车市场中的主力消费军 ， 轿跑SUV正是向这一群体发起“猛攻” 。
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早在2008年 ， 宝马深刻洞察市场 ， 率先推出汽车史上首款轿跑SUV——X6 ， 凭借独特的外观 ， 优秀的产品力 ， 在全世界受到追捧 ， 之后宝马趁热打铁推出了定位稍低的X4 ， 奔驰随即效仿 。 直到近两年 ， 轿跑SUV如雨后春笋般的涌出 ， 尤其是自主品牌纷纷抢占这片蓝海 ， 创造了诸如长安CS85COUPE、领克05、哈弗F7x、吉利星越这些精品车型 ， 几乎所有车企都对轿跑SUV充满热情 ， 并且没有“退烧”的意思 。
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而作为德系头部豪华品牌 ， 奥迪似乎有些慢热 ， 终于在今年5月底推出了首款国产紧凑级轿跑SUV——Q3Sportback ， 售价区间为28.73万-36.18万元 ， 提供1.4T和2.0T两种排量 ， 并有两驱与四驱可选 。
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作为奥迪Q3的衍生车型 ， Q3Sportback基于奥迪Q3车型硬朗的基础设计下 ， 重新对车顶进行“加工” ， 溜背造型的优美曲线从车顶滑过 ， 全车多处增加类似于RS风格的车身套件从而进一步与常规版的Q3相区隔 ， 同时增添了小尾翼以达到更优的空气动力学效果 。 而且相比普通版Q3 ， 轿跑版本拥有更低的车身姿态让整车在视觉效果上更显动感 。 与更加运动化的车身搭配的是18寸和19寸两种规格轮毂 ， 有7种不同样式供你选择 ， 个性化程度相对丰富 。
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Q3Sportback的内饰与常规版Q3没有区别 ， 依旧在突出科技感的同时追求更简洁的风格 ， 而先进的MQB平台赋予了奥迪Q3Sportback更加丰富的配置 ， 全新一代触控反馈式MMI系统 ， 标配8.8寸和选配10.1寸中控显示屏 。 标配的10.25寸全液晶仪表盘也没有缺席 ， 而且你还能通过选配将尺寸扩大至12.3寸 ， 这在同级别中是不多见的配置 。 Carplay、Carlife则是全系标配 。
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